ACEA 2021來了！潤滑油歐標產品線迎來哪些變局？

4月30日，全新ACEA 2021標準正式發佈。

中國潤滑油信息網瞭解到，本次ACEA2021首次將乘用車機油和重負荷商用車油的標準分開。5月1日只是頒佈乘用車標準，而商用車柴油機油預計將於下半年更新。

本次歐標升級有哪些地方需要特別注意？

首先是高灰分的的A/B系列，A/B系列在A5/B5的基礎上升級成一個新標準A7/B7。A7/B7是屬於高性能、具有燃油經濟性，而且擁有更多、更新的台架測試要求，是屬於高灰分中的高性能產品。同時新版歐標剔除了A1/B1、A3/B3。這也就意味着，A/B系列未來就只有三個標準，A3/B4，A5/B5，A7/B7。其中A7/B7代表高端產品，而A3/B4則是中低端產品。

接下來是中低灰分的C系列。現有的系列標準共有C1-C5，5個標準。其中C5最好，C3、C4是沒有燃油經濟性的，C2燃油經濟性比C3、C4要好。

本次全新升級的ACEA 2021標準去掉了 C1，增加了C6。C系列調整後，C3為首看重性能，粘度偏大，C5、C6看重燃油經濟型，粘度偏小。

總結來看，本次歐標乘用車發動機油變化最大的就是增加了A7/B7和C6，而這兩者的共同點在於對燃油經濟性的側重。這就説明，ACEA標準低粘化明顯。

業內人士表示，未來的歐標產品線還將維持四大金剛的格局——A3/B4、A7/B7、C3、C5或C6。

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