隨着二胎政策的開放，大家開始更多地關注6座甚至7座的車型，而在中大型6/7SUV這個市場上，選擇並不算多。最熟悉的無疑就是豐田漢蘭達，畢竟是這個級別的標杆嘛，於是車企便瞄準了這個細分市場，不少的對手提出了打敗漢蘭達的口號來和漢蘭達正面PK，但結局往往是失敗告終。
而大眾另而不例外，旗艦推出了途昂來搶奪市場，而該車在銷量上也有着不錯的表現。嚐到甜頭之後，大眾便再接再厲，於是就在2021年期間推出了Talagon攬境這款途昂的兄弟車型。
攬境這款車在外觀上使用了大眾家族式的外觀設計，用兩個字來形容就是：高級，可媲美豪華車，言歸正傳，新車的造型在大眾車型裏還是比較有辨識度的。新車採用了大量橫向的排布，前臉給人的感覺就是非常沉穩。大燈的尺寸非常巨大，兩組大燈分別由LED燈帶和鍍鉻裝飾進行連接，使中網與大燈的整體性更好。大眾LOGO採用了最新的扁平化設計，鏡面的質感非常尊貴。保險槓使用了梯形的銀色裝飾，增加了時尚的氣息。
側面的比例與途昂較為相似，只是造型變得更為圓潤，車身線條更為流暢。車頭的長度較短，大部分空間留給了車廂。三角窗的設計能夠提供更好的視野，對於這台龐然大物來説非常的重要。B柱和C柱使用了黑色的鏡面裝飾，細節上經得起推敲。窗線上使用了一條貫穿到為燈的線條，設計理念與探歌相同，具有不錯的時尚感。後懸的長度比一般車型長，相信是為了給第三排留空間。
攬境的長寬高分別為長：5152/ 2002/1795mm。軸距為2980mm，與上汽大眾途昂保持一致。作為參考，途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm。
攬境的尾燈為LED光源，在這款寬度超過兩米的車型上使用貫穿式大燈，極具視覺衝擊力。都説大眾下面帶字母的車型不好惹，誰知大眾在這條路上一去不回，現在就連高爾夫下面也帶字母了，攬境有字母也是理所當然。設計師在牌照框的區域挖了一條凹槽，層次感更為豐富，立體感更佳。保險槓使用了一條貫穿式的反光條進行裝飾，這種設計比較有新意。銀色的下護板與前臉保持一致，雙出的排氣管鑲嵌在保險槓上，符合中大型SUV的定位。
內飾使用了大眾最新的設計語言，功能分區是標準的德式風味。中控屏幕向駕駛員傾斜，方面駕駛員進行操作。儀表盤也使用了流行的全液晶設計，能夠顯示導航等信息。保時捷911同款的換擋撥杆非常運動，給這款中大型SUV提供了一些運動氣息。中控台的下方設計了大量的儲物空間，手機等隨身物品能夠被妥善安置。方向盤採用了與第八代高爾夫同款的設計，平底的運動化設計讓你感覺在開一台GTI。
大攬境的第二排體驗做得非常到位，新車在B柱上設置了把手，能夠方便後排乘客上下車。坐進第二排，你會發現攬境的空間非常誇張，無論是頭部還是腿部都非常誇張，坐三個彪形大漢也是輕輕鬆鬆，座椅支持前後移動，靠背也可以大幅度調節角度。配置方面，後排出風口和全景天窗也是一應俱全，後排乘客的乘坐體驗堪稱尊貴。
有了足夠大的尺寸，佈置第三排座椅這個工作就變得輕輕鬆鬆。攬境的第三排空間在7座SUV裏有很大優勢，成年人坐在第三排也不會太難受。座椅的材質較為厚實，坐姿也比較自然，兩側還貼心地設計了杯架供第三排乘客使用。
攬境有着5152mm的車身長度，尾箱空間也是大得不像一台7座SUV。後備箱在三排座椅全部立起來的情況下也能夠有不錯的縱深，輕輕鬆鬆就能放下全家人的行李。座椅還支持按比例放倒，可變化的空間形式很多。
動力部分，新車將搭載大眾知名的第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發動機，將會提供330TSI和380TSI兩種動力車型，並且高配車型將會提供四驅系統，能夠滿足你偶爾撒野的嚮往。
總結：一汽大眾推出的這款攬境，顯然是想跟上汽大眾的途昂強強聯手，進一步瓜分中大型SUV這個炙手可熱的市場。至於它能否成功，關鍵還要看最後的定價了。