東風日產Ariya發佈！435匹+4驅 還有可移動中控台

緊湊型SUV的市場需求量很大，隨着純電化的推進，不少自主品牌都推出了緊湊型純電SUV給大家選擇，有比亞迪宋PLUS EV、AION V、哪吒U、威馬EX5等，但合資品牌這邊的陣容似乎還沒跟上。

近日，東風日產正式發佈了旗下的全新純電SUV——Ariya，並開啓了盲訂。新車提供了7種外觀配色可選，只需交付88元意向金，就可享受尊享禮盒、首批產品體驗官等權益。

Ariya誕生於雷諾-日產-三菱聯盟的全新純電專屬平台CMF-EV，有着高空間利用率和e-4ORCE四驅系統等亮點。

Ariya的外觀與海外版保持了高度一致，傳承了日產V-Motion的設計語言並得到進化。

V-Motion下的電車整體造型更加科幻，車身圓潤飽滿、線條簡潔。前大燈的體積很小，標誌性的折角LED日行燈變得更長。中網為立體的封閉式設計，兩側還有顯眼的導風槽來優化車頭氣流，中間的LOGO也可以點亮。

車側腰線從車頭一直貫穿到車尾，通過光影效果營造出力量感。黑色車頂配上灰色的線條拉出了溜背的造型，低風阻輪轂為20英寸。

車尾帶有擾流尾翼，除了貫穿式尾燈外，下方保險槓做了減法設計，整體相當平整。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距2775mm。這數據與日產奇駿接近，Ariya會短78mm，但軸距多69mm，屬於同類車型的正常水平。

相比個性的外觀，Ariya的內飾佈局則比較常規，雙幅方向盤、12.3英寸雙聯屏，但在細節上是下了功夫的。

車內以黑色為主色調，金色裝飾做點綴，中控台被縫線皮革包覆，還有木紋裝飾，很有居家風格。實體按鍵極少，基本都被虛擬觸摸按鈕取代，好在都帶有震動反饋。

空調出風口採用了隱藏式設計，整個變速器排擋的枱面可以前後移動，主副駕駛位進行打通，實用性得到了增強。鋼琴烤漆面的電子擋把小巧精緻，還設置了無線充電板。

動力方面，Ariya將提供兩驅版和四驅版車型。入門版電機採用前驅設計，最大功率為160千瓦，峯值扭矩300牛·米，最大續航里程達610km。

雙電機的最大功率達到了320千瓦，最高車速為200km/h，匹配e-4ORCE四驅和扭矩分配系統。

而海外版高配的前後電機最大功率分別為250/290千瓦，峯值扭矩達600牛·米。提供87kWh和63kWh容量的電池，根據不同車型WLTC續航里程在430-610km。

Ariya配有ProPILOT 2.0智控領航技術，利用地圖數據，能讓車輛實現沿預設路線自動行駛，相當於小鵬的NGP功能。不過目前新車的具體配置還沒有公佈，所以不知國產Ariya是否會搭載。

Ariya在美國的税前售價為38450-51450美元（約合人民幣25-33.45萬），這個價格比美版奇駿貴不少，在國內對比同級也並不便宜。

不過國產Ariya雙電機版的動力沒有海外版的頂配強，再結合競爭對手的價格，Ariya在國內的售價預計會比摺合的價格便宜一些。

豐田 bZ4X

即將上市

大眾 ID.4 X

19.99-27.83萬

三菱 阿圖柯 AIRTREK

19.98-22.98萬

日產其實是日系三強裏，轉型純電最早的那位，但在國內還是比自主品牌要晚了一步。在電動化的賽道上，國外傳統品牌的優勢有所減弱，與燃油車不同，Ariya等合資車型必須拿出毫無保留的技術、豐富的配置，以及合理的價格才能與保持自己的競爭力，而受惠的就是我們消費者。