搭第四代i-MMD,直懟雷凌雙擎!型格混動版申報圖曝光

在4月的時候,東風本田對旗下思域HEV混動車型進行了申報,同時不少用户也開始關注,作為姊妹車型的型格何時會跟上步伐。近日,我們從工信部處獲取到了一組型格混動版的申報圖,新車在動力上將搭載2.0L混動系統,計劃將於2022年內亮相及上市。

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外觀方面,新車整體基本延續了燃油版車型的設計,這一點也是大多數本田車型一貫的做法,其蜂窩狀式格柵還是具有着較強的運動感。不同的是,新車換裝了藍底樣式的車標LOGO,同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾。

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尾部方面,新車在右下方位置加入了“e:HEV”標識,以彰顯自身的不同身份。此外,新車還將在高配車型上,在其後保險槓下方位置加入鍍鉻飾條。其他方面,新車將根據車型不同,配備銀色外後視鏡、全景天窗、自動雨刷、亮黑車窗飾條、18寸輪圈等,從配置來看不排除新車將提供兩種不同風格的外觀套件。

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內飾方面,雖然新車暫時並未公佈,但參照以往推出的車型來看,預計整體將延續燃油版車型的設計。其中,新車將配備懸浮式中控屏、全液晶儀表盤以及貫穿式出風口,並且配備有Honda Connect 3.0智導互聯繫統以及Home Link車家互聯,而在高配車型上將提供12揚聲器的BOSE音響系統和卡片式鑰匙。

不過,在換擋桿方面,新車很大幾率從會現款的機械式換擋桿,變成了按鍵式電子換擋,這一點參考雅閣車型便可印證。

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動力方面,新車將採用Honda Architecture開發,搭載第四代的i-MMD混動系統,也是本田中大型車型的新一代2.0L i-MMD混動系統首次應用到A級轎車市場。該系統由2.0L發動機+電機組合而成,其中2.0L發動機最大功率為105千瓦,綜合油耗最低能達4.39升/100公里,預計將匹配E-CVT無級變速箱。

編輯説:自從去年12月上市之後,型格在緊湊型車的市場上一直處於爆款狀態,一度蓋過了其姊妹車型思域的風頭。如今混動版車型的到來,將進一步豐富了自身的產品線,以及在同級中的競爭力,同時對於廣本而言除了飛度和繽智,其他車型均實現了混動化佈局。當然,新車接下來更多還是要面對思域的混動版進行競爭,據悉該車在會在8月進行上市,而型格混動則預計要在10月左右,這一點還是要慢上半拍,不過新車在後續在價格以及配置上,會與思域形成多大的差異,首搭的第四代i-MMD混動系統在駕駛層面上有着怎樣的提升,值得我們繼續關注。

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