受芯片短缺影響，今年的新車交付時間被大大延長。今年中訂車，明年初提車的情況不在少數。因此不少消費者直接將購車計劃延後至明年，給芯片緊缺局面一個緩和的時間，更重要的是還能享受更高的終端優惠。
既然購車計劃被推遲，秉承“買新不買舊”的原則，不妨看看明年將有哪些新車與大家見面。恰巧，軲轆哥近日從相關渠道獲得了一組新車申報信息，當中涵蓋不少重磅新車，不妨看看有沒你喜歡的？
新款豐田亞洲龍
從申報圖來看，新款亞洲龍主要的變化集中在車頭部分，新車依舊採用尺寸超大的前中網造型，但對前格柵細節作出了相應的調整，加入了鍍鉻元素作點綴。同時，大燈組造型也有所變化，採用了新樣式的燈腔結構，並換裝了魚骨狀的LED日行燈，令整體看起來更具新意。
此外，新款亞洲龍的車身長度略有增加，其長寬高尺寸分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，變化微乎其微。動力方面，新款亞洲龍混動版依舊搭載2.5L雙擎動力，發動機最大功率為178馬力，匹配E-CVT變速箱。
紅旗LS7
繼在純電動SUV市場推出旗艦車型E-HS9後，紅旗又迅速填充了旗艦級燃油SUV的空缺，帶來紅旗LS7車型。
紅旗LS7定位於全尺寸SUV，外觀承襲了品牌的家族化設計，直瀑式的前格柵放在這一尺寸的車型上更顯霸氣。貫穿式的尾燈組內嵌一道粗壯的鍍鉻飾條，顯得尤為高級，輔以下包圍的多道鍍鉻裝飾，進一步帶出新車的獨特氣質。
除了造型霸氣外，紅旗LS7的動力配置也相當強勁。新車搭載了一台4.0T V8發動機，最大功率為265千瓦。據悉，該發動機為紅旗自主研發，無論是排量抑或缸數，這在自主品牌上都相當罕見。
對紅旗品牌有所瞭解的朋友應該清楚，9字才是紅旗旗艦車型的代表，像是H9、E-HS9、L9。因此有理由相信，紅旗未來還可能推出更高級的LS9車型，而LS7只是暫時的旗艦產品。
華晨寶馬X5L
寶馬是BBA中首個將旗艦車型引入國產的品牌，其不僅實現了X5車型的國產化，還對車型進行加長處理，並更名為寶馬X5L，該車近日也出現在工信部的申報目錄中。
從申報信息可見，寶馬X5L的外觀與現款進口車型基本保持一致，僅對部分細節作出調整，像是加入“華晨寶馬”、“Li”的尾標等，以凸顯其車型差異化。
相較現款在售的進口車型，寶馬X5L的車身長度增加130mm，車身高度增加3mm，軸距加長了130mm，使長寬高分別達5060/2004/1779mm，軸距3105mm。
配置方面，寶馬X5L可選裝不同樣式的外觀組件，包含車窗飾條、車頂飾條、制動卡鉗、排氣裝飾等。此外，新車還增加了EDR汽車事件數據記錄系統，即俗稱的“黑匣子”。
動力方面，寶馬X5L將會提供2.0T渦輪增壓四缸發動機與3.0T渦輪增壓直列六缸發動機可選，最大功率分別為272馬力與370馬力，匹配8速手自一體變速箱。
廣汽本田e:NP1
廣汽本田e：NP1此前已於廣州車展發佈，新車定位於純電動緊湊型SUV，外觀造型孔武有力，採用了許多平直線條修飾，增加了視覺體量感，還配備了Heartbeat心動交互燈語功能。新車內飾則採用簡潔的設計風格，大量平直線條的加入配合豎向佈置的大尺寸中控屏幕，令車內更顯乾淨利落。
從申報信息來看，廣汽本田e：NP1的車身長寬高分別為4388/1790/1560mm，軸距為2610mm。動力部分，新車將提供峯值功率134kW、150kW兩種不同版本的驅動電機， 0-100km/h的加速將在8秒內。新車或將搭載三元鋰電池組，最長續航里程將超過500km。
華晨寶馬全新i3
隨着電動化步伐的不斷邁進，寶馬也為3系車型注入了純電動動力。有趣的是，純電動的寶馬3繫命名為“i3”，這與之前的兩廂版的i3重名，但兩者並沒有直接關係。
全新寶馬i3基於中期改款後的寶馬3系打造。從外觀上可見，新車採用了新樣式的前大燈、前包圍、後包圍等，令整體更具時尚感，除了封閉式前格柵和低風阻的輪圈樣式，寶馬i3的整體造型與寶馬3系並無太多差別。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm。動力方面，寶馬i3 eDrive 35L車型將搭載寶馬自產的驅動電機，最大功率250kW，並配備空氣懸架。
據瞭解，上述部分車型最快將在明年初的北京車展推出，而近期有購車打算，且對此感興趣的朋友不妨再等等。當然，除了這幾款車型外，還有許多新車即將迎來發布，因此也有理由相信，明年的北京車展將呈現出神仙打架的局面，更豐富的新車選項，對於持幣待購的消費者而言是個好消息。