豐田全新SUV將至，或命名海利亞Harrier，定位比榮放高

文魏無羨從亞太地區將中國市場剝離出來，這就可以看出豐田對待中國市場的重視程度，同時從近些年豐田旗下車型的改款換代來看，新一代的豐田汽車更加精益求精，以前總是吐槽豐田車皮薄車脆，配置寒酸，能省則省，但是如今再看看豐田，完全就是兩個樣，尤其是在配置上面，已經有着不輸國產車的趨勢，很多配置都是全系標配。

加大中國市場的投入，這是豐田接下里的戰略，豐田全新的SUV導入國內市場就是最直觀的例子，這款車型的英文名就是Harrier，它的中文名極有可能就是海利亞，這款全新的車型在海外市場已經登陸，只不過不曾引入國內市場罷了，它的定位是介於豐田榮放ARV4與漢蘭達之間，屬於中型SUV定位，彌補了這一細分市場的不足。這或許就是豐田為什麼還要引入這款SUV進入國內市場的原因吧。

根據目前爆料的信息，海利亞Harrier會繼續在中國市場推出雙車戰略，一汽豐田與廣汽豐田均會生產，此前就有相關的內部代號爆料出來。一汽豐田將直接引用海利亞Harrier，至於廣汽豐田會採用全新的命名，或將命名為“峯蘭達鋒蘭達”，兩款車型整體上應該會相同，不過在細節上面還是會做出差異化處理，類似於C-HR與奕澤的區別。初步的產能規劃在12萬輛每年，新車最快將在2021年底登陸發售，也可能會在2022年年初上市。

從外觀來看，全新的海利亞Harrier不同於豐田旗下的任何一款車型，它走的是簡潔犀利路線，有點轎跑的感覺，它沒有張揚的大嘴式進氣格柵，僅僅只有一個黑色的寬邊飾條居於正中間，修飾性的鍍鉻飾條與兩側的日行燈燈條貫穿連接，營造出一體感，至於下進氣格柵則是放大處理，佈滿整個前臉，大嘴式下進氣格柵充滿壓迫感，兩側的導風槽同樣如此。

來到側身，可以明顯的感受到雷克薩斯的影子，D柱直接傾斜處理，營造出一絲溜背造型，在SUV領域，採用溜背造型的車型不多，但是這款海利亞Harrier確實如此設計，側身的曲線感十足，與雷克薩斯側顏的流暢感一致，輪轂造型比較別緻，多幅式造型亮面處理也頗具辨識度。

至於尾部，最具辨識度的就是尾燈，貫穿式的尾燈在豐田旗下的車型少有看到，同時它還是那種極具運動感的細長型設計，這樣的燈組造型不僅具備較高的辨識度，同時在黑夜之下點亮別具一格。此外，這個尾部的造型也是屬於那種較為運動激進的設計，整個尾部層次感十足，線條上面也比較凌厲，與車頭的凌厲感遙相呼應。總體來説，海利亞Harrier的外觀是偏於運動年輕化，同時還具備較高的辨識度，是豐田為數不多主打運動氣息的車型，這款車型的設計上面，甚至有點轎跑風的感覺。

內飾這一塊，海利亞Harrier有別於豐田旗下的任何一款車型。這一點也不意外，豐田不像其他車企，喜歡採用家族式設計語言，豐田旗下車型的內飾基本都是不一樣的，每一款車型都有自己的風格，這一點筆者比較喜歡。海利亞Harrier的內飾總體還是對稱式設計，左右相同，比較常見的那種，中間多媒體區域是懸浮式顯示屏，換擋控制區域有兩條比較明顯的扶手，造型因人而異，至於實用性如何暫時不得而知，個人不是很喜歡。

在尺寸上面，海利亞Harrier的長寬高為4740/1855/1660mm，這個三圍尺寸確實要比豐田的榮放RAV4要高，中型SUV的定位基本是確定了，但是在軸距這一塊就比較尷尬了，它的軸距長度為2690mm，並不算突出，如果不是SUV車型的定位，它的空間表現可以用糟糕來形容，豐田可沒有本田在空間上面的騰挪能力。不知道豐田引入國內以後，是否會針對這款車型的軸距進行修改調整。

動力上面，這款車型會採用豐田主打的兩款動力，分別是2.0L汽油版、2.5L混動版，這兩種動力基本就是豐田高端車型的主打，很多車型都得到了沿用。2.0L版最大馬力是171匹，峯值扭矩為207牛米，匹配的也是傳統的CVT變速箱，至於2.5L混動版動力最大馬力是218匹，匹配的還是全新E-CVT變速箱，配上一台電機，燃油表現極為出色，兩台發動機都得到市場的驗證，質量保證毋庸置疑。

綜上所述，海利亞Harrier算是豐田在SUV領域又一款重磅車型，定位上面比榮放RAV4要更大，但是又比漢蘭達小，介於兩者之間，對於消費者來説，又將多出一種新的選擇，期待新作上市吧。（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）