在油耗始終居高不下的今天，低油耗的車型正日益成為很多車主購車的首要考慮對象。然而燃油車無論做的怎麼出色，在油耗控制水平上都難以和混動車型相比。目前市面上所見的混動車型基本都是轎車，混動SUV車型相對較少，我們今天説到的本田皓影鋭·混動，正是其中的一款。2021款本田皓影鋭·混動2月份才上市，售價為20.98-25.28萬元，作為一款售價破20萬元的混動車型，它值得大家入手購買嗎？今天我們就一起來看一下。
從外觀來説，本田皓影鋭·混動和其燃油版車型相差並不大，最明顯的差別，可能就是車身側面的混動專用LOGO標識以及車尾隱藏起來的排氣管吧。但是，皓影本身的外觀設計也是足夠出眾的，車頭採用了倒梯形的中網設計，粗大的鍍鉻飾條鑲嵌於中網上面，顯得氣勢十足，中網中間還用了橫向的線條做裝飾，輔以扁平的大燈組，整體看着還是相當耐看的。
車身側面，皓影鋭·混動的腰線較為平直，車身下部還有平行的黑色裝飾件，車身姿態看上去較為大方舒展。
內飾方面，皓影鋭·混動的內飾看着就非常具有本田味道，無論是中控屏的佈局還是按鍵的放置都是如此，但是在內飾質感上感覺進步比較明顯，整個中控台都採用了軟質材料進行覆蓋，還有拉絲金屬質感飾板和黑色鋼琴飾板作為裝飾，車內的座椅柔軟且舒適，整體的檔次感也是相當出眾的。而且，皓影鋭·混動改用了按鍵式的換擋，在使用的體驗感上和燃油版車型會有很多的不同。
從空間體驗來説，皓影鋭·混動也是相當優秀的。皓影鋭·混動的車身尺寸為4634x1855x1679mm，軸距為2661mm。相比同級車型來説，皓影鋭·混動的軸距處於主流水準，在車長上有着一定的優勢。從用户的實際體驗來説，無論是前排還是後排，實際的空間都是比較寬裕的，後尾箱的進深也還不錯，滿足家用代步毫無問題。
動力系統是皓影鋭·混動最大的優勢之一，它搭載了廣汽本田2.0L i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成，綜合最大馬力達到215匹，電動機最大扭矩達到315牛·米。在起步時，皓影鋭·混動會使用電機來提供動力，強大的扭矩使得車輛起步反應非常迅速，爆發力也高。
在中低速行駛時，在電池電力充足的情況下，皓影鋭·混動基本會採用EV模式來進行驅動，動力輸出平穩線性，車內噪聲接近於純電動汽車。只有在高速巡航以及電池虧電等少數工況下，2.0L發動機才會介入工作。也正是因為如此，皓影鋭·混動的百公里油耗可以低至4.9L，滿油滿電狀態的續航里程接近1000公里。
根據部分車主的實際使用反饋，皓影鋭·混動的動力體驗非常好，百公里加速約在8秒左右，起步時甚至可以提供一定的推背感，這對於一輛大尺寸的SUV來説尤為難得。而且，由於本田的特殊調校，在電機和發動機切換的時候，並不會產生明顯的頓挫，從而保持了非常暢快的駕駛體驗。
在智能網聯方面，皓影鋭·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯車機系統，可以支持實時路況、在線音樂、在線資訊、停車場智慧支付等功能，並且支持Apple Carplay，使用起來相當便捷，達到了較高的技術水平。
在安全性方面，皓影鋭·混動搭載了Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統，包含ACC全速域自適應巡航、碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持等功能，車頭還有HUD抬頭顯示，不僅可以解放用户的繁瑣操作，也可以為用户提供足夠的安全保障。
從產品力來説，皓影鋭·混動在合資混動產品當中的表現是相當突出的。而皓影自從上市以來單月銷量平均破萬，2020年全年熱銷156,306輛，在市場上也具備較高的知名度。而且很多入手了皓影鋭·混動的車主都説，買它很值得，假如你手持20萬左右的購車預算，對於燃油經濟性和動力有一定的需求，皓影鋭·混動或許是你不錯的選擇。