果斷放棄速騰，這車上市賣16.98萬買不起，如今跌到11萬，沒白等！
從大部分的市場份額都被合資車佔據着到現在國產車慢慢的站穩了腳跟，在過去的這些年，如今國內汽車市場的發展顯然是有了非常大的變化，都説大眾是國內影響力最高的汽車品牌，在中低端車型中，無論是轎車還是SUV，幾乎是做到了出一款火一款，但不難發現，憑着在售價上做出了更大讓步的現代，起亞不僅打破了前幾年被\"冷落\"的處境，旗下多款車型在市場上的表現也明顯有了很大提升，從而讓眾多想要買車的人都有了更多的選擇。
在現實生活中，如今擁有一輛車幾乎已經成為了主流，有人説，如果只是作為簡單，家用代步的話，選擇一輛家轎車就可以了，其中像大眾速騰，豐田卡羅拉，日產軒逸都是挺不錯的車，但在我看來，相比較於大眾速騰，豐田卡羅拉，日產軒逸，這款如今在售價上跌到了最低才11萬出頭的現代名圖可以説要有吸引力的多，甚至可以説無論是從整車的駕駛感，做工用料，操控，顏值等多方面去看，現代名圖都能甩出大眾速騰，豐田卡羅拉，日產軒逸一條街，關鍵是現代名圖的整車性價比還非常高。
還記得在4-5年前，現代名圖也曾經是火遍了大江南北，儘管它的售價最高達到了16.98萬，但仍然是擋不住眾多愛車人士對它的熱情，而現在看來，雖説現代名圖沒有了當年的風光，售價也做出了讓步，但它所擁有的整車產品力仍然是值得認可的，當真正的把它開上一圈後才感覺到，現代名圖不僅有着非常出色的駕駛感，行駛品質也體現的挺不錯，而一身年輕，充滿氣派感的車身上，一眼看去，整車既視感也要比軒逸，速騰大氣的多。
在車身尺寸上，現代名圖的全車達到了1.5噸，同時還擁有了4710*1820*1470mm的車身長寬高，而軸距達到了接近2米8（2770mm），一進入到車內，現代名圖所體現出的車內空間也一樣是顯得非常寬裕。
而在內飾佈局上，一眼看去，現代名圖的車內呈現出的視覺感也都會讓人覺得比較簡潔耐看，有層次感，車內各處體現出的觸摸感也顯得比較細膩，另外，現代名圖在配置上也做到了比較豐富，像發動機自動啓停，倒車影像，剎車輔助，定速巡航，ESP等主流配置都能夠看得到，堪稱10萬級轎車最豐富，果斷放棄速騰，這車上市賣16.98萬買不起，如今跌到11萬，沒白等！
從整車的動力性能和經濟燃油來看，現代名圖分別搭載的是一台1.8L和一台1.6T兩款發動機，最大輸出功率分別為143、175匹馬力，為了更好提升車主的駕駛感，現代名圖將傳動系統還分別匹配了6AT和7擋雙離合變速箱，相比之下，現代名圖顯然比大部分的10萬級家轎車要做到了優秀得多，百公里低至6.6L的油耗也挺省油，況且現代名圖目前新車的售價還最低才11.28萬起，所以，結合整車在各方面的體現來看，就像前面所説的，為何會有人果斷放棄大眾速騰而選擇現代名圖，其實一點都不奇怪，你們覺得呢？
