新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比

新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比

從第八代高爾夫GTI亮相以來,很多人都對它的評價褒貶不一,有人喜歡八代高爾夫GTI更圓潤更現代的設計,有人喜歡老款高爾夫GTI那種經典的造型。那麼新老GTI到底誰更突出,又是誰的產品力更強,我們不妨來比較一番。

目前全新高爾夫GTI僅公佈了預售價,預售價為23.18萬元。相比上代GTI的官方指導價23.42萬元有了一定降幅,未來新款車型正式上市時,價格可能會進一步下調。

眾口難調的外觀設計
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
分處不同時代的內飾設計
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比
售價更低配置卻更高
新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比

截至目前,全新高爾夫GTI雖然沒有公佈正式售價,但預售價就要比上代GTI車型低了幾千元。新款車型在更低的售價情況下,配置卻有非常明顯的提升,按照正常的車系配置層級,新款GTI的配置水平最少比老款GTI高出兩個層級。

新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比

由於全新第八代高爾夫GTI沒有引進第四代EA888,所以新款GTI與老款GTI都使用了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,動力參數也完全一致,均為最大功率162kW,最大扭矩350N·m。變速箱有一定變化,從老款GTI的DQ380升級到了DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

總結:儘管有不少車迷更喜歡7.5代高爾夫GTI經典的造型,但從理性和客觀角度來考慮,第八代高爾夫GTI確確實實無論從外觀設計、內飾科技感營造還是到配置層面,都相比7.5代高爾夫GTI結結實實上了一個台階。當然了,每個人都有每個人自己的選擇,如今7.5代GTI官方已經不售賣了,但喜愛它的消費者仍可以通過二手車市場找到自己的真愛。

(圖/文 網通社 喻鑫)

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 636 字。

轉載請註明: 新老標杆的交替 一汽-大眾高爾夫GTI新老對比 - 楠木軒