今年的小型SUV保值率冠軍還會是XR-V嗎？ 它為啥那麼保值

大家好，今天我來給大家來解讀一下東風本田XR-V車型為何是一款非常保值的車型。這款車不僅以62.9%成績獲得了我們58汽車聯合J.D. POWER在2020年頒發的小型SUV組別的新車三年保值率冠軍，同時我們也預計它會在今年的58汽車《2021中國汽車保值率風雲榜》中再奪桂冠。為何它這麼保值？今天我就來和您聊聊這其中的原因。

先説品牌層面，東風本田進入中國市場比較早，正好趕上了中國市場的第一次井噴式增長，產品質量一直處於十分穩定可靠的狀態，整個品牌幾乎沒出個什麼太大的問題，所以留下了一個好的口碑。

而提到東風本田這個品牌其實還得多説兩句，或許很多人都記得東風本田投產的第一款整車是CR-V車型（家族譜系為第二代），但實際上很多人不知道的是，東風本田是先投產發動機，再投產的整車。而且直到現在，東風本田也依然在給廣汽本田提供部分型號的發動機。

再説市場層面，XR-V於2014年底上市，彼時SUV市場整體火爆，小型SUV這個細分市場基本上是一片待開發的藍海，而XR-V這時入場，也是趕上了好時候。當時市面上合資品牌的小型SUV只有長安福特翼博（已上牆），北京現代的ix25、別克昂科拉等有限的幾款車型，綜合競爭力都遠不如XR-V，光車內空間這一項就能把所有對手都打趴下。

對於車輛本身，XR-V在面對一眾合資、自主品牌競爭對手時也有着自己獨到的優勢。外觀方面，即便是放到現在，上市6年多的XR-V也依然是個高顏值，時尚感很強的車型，能充分抓住目標用户的眼睛。例如那個放在車窗後面的拉手就是個非常個性化的細節設計。

不對稱的內飾佈局，炫酷的圓形空調出風口、這些設計上的小心思同樣也很能撩動我們年輕人的心。當然，車不是花瓶，買來還是要用的，別看XR-V是個小型SUV，可就這駕乘空間，連很多大一號的緊湊級SUV都比不過它，還有這個魔術座椅，是不是有點兒強到不講理了？

1.5升自然吸氣發動機兼顧日常駕駛和低油耗表現，而更強的1.5T發動機則給了年輕用户充足的駕駛樂趣，當然，順滑又可靠的CVT變速箱也是它的一大賣點之一。

不過，話説回來，即便是去年的冠軍，今年也不一定就能高枕無憂，畢竟這幾年小型SUV市場上新車越來越多，比起略顯年邁的XR-V競爭力更強，那麼今年東風本田的XR-V還能守住王座嗎？小型SUV的保值率排名又會不會產生變化呢？敬請期待吧。