在趨於年輕化的消費轉變下，毫無疑問當今終端市場的主力軍是屬於年輕消費者的。那麼試問什麼樣的車型產品最符合年輕消費者的受眾需求？
馬力夠大？顏值要炫？配置科技？不好意思，小孩子才會做選擇，成年人當然是選擇都要。
當然，對於不少年輕消費用而言，入手人生第一台新車往往最先考慮的消費因素卻是消費預算。而在有限的消費預算當中，中國品牌不乏選擇。身為國產品牌的它們，主導着年輕化的市場定位。於此同時，它們也是同定位車型產品當中火的不能再火的車型。
UNI-序列是長安品牌推出的高端化產品，而UNI-T則是該序列產品的首款車型產品。UNI-T上市之初就成為了長安品牌旗下的“走量車型”，作為一款新車曾全年交出了6.85萬的銷量數據。為UNI序列接下來的車型產品打下的堅實的市場基礎。
要問UNI-T為何如此豪橫！這要從UNI-T身上那一套不規則的參數化設計説起，UNI-T那種過目不忘的科級感的確給人留下了“一往情深”的既視感。除了極具辨識度的造型設計取向之外，內飾的設計佈局亦是如此。
但除了外表之外，UNI-T真正吸引人的還是那一台1.5T發動機能夠迸發出180匹馬力，300牛·米的峯值扭矩。在任何你想要速度的時候，UNI-T總能夠給你帶來“深踩油門”的快感。而ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式切換也能夠應對日常各種路況下的駕乘需求。
UNI-T的出現可以説豐富了中國品牌對於運動化調性車型的選擇。至少，在同價位的SUV選擇當中不再是“清一色”的家用SUV選擇。
對於年輕人而言，倘若想要選擇人生第一台車恰巧預算有限，也想要“速度與激情”的話有什麼哪款車型能夠符合推薦？那麼9.83萬起步的廣汽傳祺影豹不妨瞭解一下？
靈感來源於戰鬥機的設計理念應用在影豹身上，使得這一台起步定價不到十萬元的車子有了幾十萬的性能車的霸氣。溜背造型、雙邊排氣、黃色卡鉗等街車上該有的元素都出現在了影豹身上。
而內飾的仿碳纖維飾板、亮色縫線處理、運動方向盤也總能從這些設計元素統統往運動化的設計氛圍感靠攏。就算是啓動鍵未按下去響起發動機轟鳴，光是靜靜坐在車內也能感受到腎上腺素指數的升高。
當然，沒有操控一切均為空談。1.5T發動機坐擁177馬力，提供經濟、正常、運動、運動+等多種切換模式。別看影豹所搭載的是1.5T發動機，在運動模式下，動力輸出的表現變得十分激進。得益於50Bar高壓直噴系統、低慣量渦輪以及水冷式中冷器等技術的加持，在同等1.5T排量的車型當中，很少有對手能夠硬剛過影豹。
素來在鋼炮業界從來沒有中國品牌的一席之地，可那是在領克出現之前。領克03+的推出瞬間俘獲大批“鋼炮迷”的青睞。而除了領克03+之外，領克在前不久還推出了領克02 Hatchback。
什麼樣才算是一台真正的性能街車？米其林Pilot Sport 4運動輪胎、駕控套件的選裝、雙邊四處燻黑排氣、Alcantara用料材質包裹、翻毛皮+真皮的座椅等這些能看的到，摸得到的用料表現是領克02 Hatchback所給出的答案。
而在性能範兒的街車塗裝下，領克02 Hatchback裝着一顆Drive-E 2.0TD發動機+8AT的動力心臟。254馬力加之350牛·米的動力參數使得這台車能夠在6.2秒破百，擁有230km/h的極速。
除了速度上的性能水準之外，領克02 Hatchback的懸掛系統經過超跑團隊調教，配備DTV動態扭矩控制系統。不論是直線亦或是彎道下，領克02 Hatchback能夠給你的只有絕對的性能操控體驗。
很多人都説花二十萬上下買一台坦克300並不值得，畢竟這就是一中國品牌車型，況且在這價位大有熱銷的合資品牌可供選擇。但如果你不想生活裏只有柴米油鹽醬醋茶，而是多了一份適合遠方的追求，那就另當別論了。
復古硬漢的越野造型加上原廠越野調教的調性，這足以讓坦克300在這價位區間有了值得推薦的理由。非承載式車身加之越野胎的搭配讓你擁有翻山越嶺的能力。
2.0T+8AT的動力組合最大輸出功率227馬力，峯值扭矩387牛·米，加之分時四驅系統分別提供多種專業越野模式，在任何越野路況下，坦克300總能滿足你對於越野樂趣的各種享受。
當然，迎賓電動踏板、氛圍燈、真皮座椅等高級舒適性配置也都出現在坦克300的配置信息單中。或許對於坦克300的車主而言，越野並不是常態，而這些舒適性配置的加持也也能夠讓你很舒服的在城市路況下駕駛這坦克300。
最後的最後，對於以上這幾款車的總結，我們能夠看到它們在產品定位上從某種層面而言並不在主流的消費範疇之內。可毫無疑問，當年輕人想要一台富有玩樂性，足夠彰顯個性態度的車型時，這幾款車型無疑是最優選擇。