選車3+2：新凱美瑞來之後，選亞洲龍的理由還剩哪些？

優點一：外觀更年輕

提到凱美瑞車主，很多人第一反應就是穩重顧家的好男人，哪怕豐田幾次更改外觀，習慣了之後也覺得造型還是過於中庸。

相反，亞洲龍帶給人們的是完全不同的感覺，酷似雷克薩斯ES的前臉造型十分激進，大尺寸中網格柵配合三個“瞳孔”的大燈犀利非常。

從側面看，陽光下閃閃發光的鍍鉻門把引人注目，後車門後方固定在車身上的小窗將側面視覺效果拉長，配合比凱美瑞更低矮的車尾看起來更加修長；車尾貫穿式尾燈配合“AVALON”六個字母和不規則矩形的排氣尾喉裝飾增添了一定的高級感。

優點二：空間更寬敞

豐田亞洲龍的車身尺寸為長4975毫米（高配版長4985毫米）、寬1850毫米、高1450毫米、軸距2870毫米，凱美瑞車身尺寸為長4885毫米（鋒尚版長4900毫米）、寬1840毫米、高1455毫米、軸距2825毫米，對比發現亞洲龍車身更長更寬更低，看起來更氣派，額外的軸距也帶來了更優秀的後排空間。

優點三：氛圍更運動

亞洲龍前包圍兩側的垂直導風口和尾箱上的鴨尾擾流板都帶來了不錯運動感，2021款Touring尊貴SPORT版還增加了前唇，後包角和後擾流器等外觀套件，以及一套燻黑處理的18寸多幅輪轂。

內飾方面也加入了黑紅雙色皮革搭配紅色縫線和碳纖維飾板，帶給駕駛員性能車般的戰鬥氛圍。底盤方面擁有軟硬可調懸掛，後懸架也採用了操控性更佳的雙叉臂懸掛，轉向時車身更加緊湊，側傾角度更小。

缺點一：配置

即使是2021款的亞洲龍在配置上也不太出眾，並沒有換裝12.3寸的液晶儀表盤，中控屏只有9寸，比新凱美瑞的屏幕更小。

全系缺乏全速自適應巡航、雨量感應雨刷和無線充電等在20萬元以下國產車上已經普及的功能。其中低配車型缺乏駐車雷達、全景天窗和HUD抬頭顯示等功能，而像遠程啓動、車聯網和OTA遠程升級的現代化科技配置更是不見蹤影。

缺點二：影響力

影響力因素説得直白一點就是名號響不響，聽説過的人多不多。豐田凱美瑞最早於90年代以“佳美”為名進入中國，00年代初憑藉優秀的性價比逐漸普及，2006年正式國產，上市第二年就奪得了國內乘用車銷量第一的好成績。

相比之下，亞洲龍在2019年才接替皇冠的定位進入中國市場，大多數消費者只是對霸氣的車名感興趣，瞭解到只是凱美瑞的姊妹車型後常常發出靈魂拷問：“那為什麼不買凱美瑞呢？”

編輯總結：

豐田亞洲龍相比凱美瑞更運動、更時尚，毫無疑問是一款更適合年輕人的車，但這次2021款凱美瑞左手拿着車載微信，右手拎着TSS 2.0殺入市場。

新款凱美瑞的出現，進一步暴露了亞洲龍在科技配置上的嚴重落後，如果一汽豐田不能儘快做出應對，今年凱美瑞銷量領先恐怕就不止去年的7萬輛了。