半島全媒體記者 孫桂東
再有不到一週的時間，今年的供熱季就要開始了，各大熱企也開始了帶温調試。供熱企業的煤炭儲備如何？11月10日，記者來到位於杭州支路上的華電青島發電有限公司進行探訪。記者瞭解到，從今年8月份開始，該公司已經開始陸續採購煤炭，目前兩座煤場的儲備動力煤27萬噸左右，非常充足，可保供20天以上，為今冬明春電熱保供提供了紮實的庫存支撐。
8月份已備戰 全國各地採購
11月10日，記者來到青島市最大的熱力生產基地——華電青島發電有限公司。在發電廠的內部，兩座高達10餘米的倉庫赫然屹立在眼前。據介紹，這兩個倉庫是封閉的煤場，用來存儲動力煤。進入煤場以後，動力煤像一座小山丘一樣。
華電青島發電有限公司燃料車間主任兼書記高雲潔介紹説，華電青島發電有限公司現有4台30萬千瓦級熱電聯產機組，是山東省第一家採用30萬千瓦機組供熱的發電企業，也是青島市最大的熱力生產基地，佔市區集中供熱量的三分之一以上。
為了保障今冬供暖用的煤炭，自8月底開始，該公司多次赴資源地對接協調冬儲煤源，及早採購冬季供熱儲備煤，積極協調長協礦合同餘量100%兑現，1-9月份累計兑現量110.53萬噸。9月份，該公司積極尋求政策支持，在國家發改委、能源局組織的山西、內蒙、陝西補籤四季度發電供熱用煤中長期合同中，與潞安集團簽訂四季度中長期50萬噸煤炭，另開闢鐵水陸聯運通道，計劃當前至2022年2月期間在鐵路長協合同外，再採購30-40萬噸港口下水煤，為今冬明春提供重要的供熱燃煤保障。
三路並進24小時執勤 全力保障煤炭運輸
高雲潔介紹説，為了保障煤炭的供應，他們今年採取了鐵水陸三條渠道，三線並進保障煤炭的運輸。
其中，鐵路運輸是華電青島來煤的主要運輸方式。為合理安排火車煤接卸，公司加強與鐵路部門協調配合，修訂冬季接卸煤炭工作措施，完善在途車應急預警機制，加快推進2台卸煤機改造，提前做好極寒天氣凍煤接卸準備，確保今冬新增的50萬噸潞安煤以及供熱季日均1萬噸以上火車煤順利接卸。
到了冬天，可能會出現極端天氣導致鐵路運輸受限的情況發生，船運受影響較小。公司努力克服人員不足等困難，全速搶運煤炭，為提升燃煤庫存提供量質支撐。
另外，前一段時間燃煤保供形勢嚴峻，華電青島公司多方努力，首次開通汽運煤直達通道，於10月22日起開展首批9萬噸汽運煤接卸工作。針對汽運煤接卸戰線長、耗時持久、集中到達等特點，安排專人24小時協調行車線路及進廠事宜，並根據在途車輛情況，合理安排現場清底、卸車及值班力量，有效做好煤場整形、過磅採樣，確保接卸工作安全高效。
燃煤存儲27萬餘噸 可保供20天以上
據瞭解，經過前期多方努力，目前華電青島發電有限公司存儲煤炭27萬餘噸，可以保供20天以上。
高雲潔介紹説，現在的煤炭每天都在運輸裝卸的過程中，處於一個動態平衡的狀態。目前每天的消耗量差不多1萬噸左右。為了應對寒潮大雪等鐵路運力受限等突發情況，該公司持續保持煤場儲煤量高位運行，這樣可以充分保障今冬居民供熱。
鏈接：家中不熱 熱企上門維修
青島能源集團豐和苑一期換熱站工作人員接文昌路39號一用户來電，反映家中暖氣不熱，而鄰居家中暖氣正常。接到電話後，換熱站維修人員迅速入户，經查看，用户家中存在積氣現象。維修人員首先關閉樓層分户閥門，打開樓層主管除污器，對單户管道進行沖洗，將管道內的積氣排出。經過十幾分鐘的水循環，用户家中的暖氣恢復正常。因為該樓座供熱管道為“上返”型，即供熱管道架空布管後返回地下井室，極易造成氣堵且積氣不易排除，維修人員又對該樓座所有頂樓用户進行了注意排氣，防止積氣現象影響其他用户正常供暖。
青島能源集團寰宇供熱站接到小區用户反映家中暖氣閥門有點滲水，服務人員迅速響應，5分鐘便趕到用户家中檢查處置。由於剛開始低温調試，管道出現熱脹冷縮，工作人員很快維修好了，叮囑用户平時留意觀察，尤其注意暖氣片尾部跑風材質較脆，防止磕碰造成斷裂。