戰酷暑，趕進度。6月1日，濰青高速施工現場機器轟鳴、工人緊張作業，作為今年的通車項目，濰青高速正全力推進工程進度，截至目前，全線工程進度過半、形象突顯，其中，路基工程完成93％，路面工程完成40.4％，橋涵工程完成87％。
意義重大，全力保障
濟青高速中線是繼濟青高速北線、南線之後，又一條橫貫山東省的高速公路大通道，其中的濰坊至青島公路及連接線工程由山東高速集團投資建設，路線全長130.2公里，途經昌樂縣、安丘市、坊子區、峽山區、昌邑市、高密市和膠州市7個縣市區。
為確保項目工程施工高質高效推進，市公路部門大力倡導一線工作法，市縣專班人員全部靠一線、到現場，快速響應，主動服務，定期組織召開聯席會議，對徵遷進展情況實行一天一調度、一週一通報，通過“比學趕超”保障項目施工如期進行。
精準防控，環保同行
濰青項目積極克服3月份新一輪疫情影響，一方面，積極響應當地疫情防控政策，採取封閉管理、全員核酸檢測、“兩點一線”人員管控等精準防控措施；另一方面，成立交通運輸保障專班，保障建築材料及時運到工地現場，確保施工按計劃進行。
濰青項目嚴格落實“六個百分百”及濰坊市“五掃五灑一衝”的環保要求，全線現有環保管理人員126人，灑水車83台，炮霧車66輛，洗車平台49個，定時灑水降塵、及時沖洗出入車輛，設置14台空氣質量、揚塵噪聲檢測系統，運輸車全密閉運輸，現場所有裸土全覆蓋管理，最大限度減少施工揚塵，建文明施工工程。
攻堅克難，科學施工
濰坊至青島高速公路連接線與膠濟鐵路和膠濟客專連續交叉，位於黃旗堡火車站站間，是濰青高速公路連接線控制性工程。為儘量減小對鐵路運營的影響，交叉處均採用上跨鐵路轉體橋進行施工，轉體主墩跨徑為（2×85）m，橋面寬度40.2m，轉體總重量3.8萬噸，為目前全國轉體跨徑最寬的橋樑。
本工程轉體主墩現已進入現澆梁施工階段，預計今年10月份進行橋樑轉體施工，實現線路貫通，為濰青高速年底通車打下堅實的基礎。
按照計劃目標，濰青高速將於12月底建成通車，項目建成後對提升濰坊交通樞紐地位，有效聯動濰坊至青島交通網絡，更好支撐膠東經濟圈一體化發展，發揮路網整體效益具有重要意義。
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濰坊融媒（微信號：wfnews001）編輯製作
濰坊日報社全媒體記者：許凱
編輯：李娜
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