5月9日，長安汽車官方發佈了一組2022款長安逸動PLUS的官圖，新車繼續提供兩種前臉造型，並在內飾細節方面進行了一定的調整，預計會在5月內正式上市。由於是年度改款車型，所以2022款長安逸動PLUS預計會繼續搭載1.6L和1.4T兩種動力可選，匹配5擋手動、CVT以及7擋雙離合變速箱。
從圖片可以看出，新車依然採用了與車燈相連的大尺寸進氣格柵造型，不過格柵內部的設計分為了兩種，一種由7根橫向鍍鉻條組成，另一種為橫向點陣式格柵，2種前臉可以滿足用户的不同審美需求。另外，點陣式格柵設計的車型，其前唇處會多一根細長的紅色線條點綴，並直接延伸至兩側的導風槽裝飾上，更顯運動。
2022款逸動PLUS的側面還是原來的樣式，修長、流暢的側面造型很有精緻感和速度感。變化比較明顯的是，新車的雙五輻式輪轂在邊沿處增加了5個小鋸齒造型，這將是該車除了前臉之外，最能凸顯新款車型身份的地方。至於尾部，新車捨棄了此前的鍍鉻條裝飾，升級了真正的貫穿式尾燈，搭配小鴨尾設計非常協調。
進入車內，新車繼續提供12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，變化最大的地方就是方向盤，雖然同樣是平底式設計，但LOGO所處的區域面積更大、立體感也更強，6點鐘方向的亮黑色裝飾也比之前的鍍鉻裝飾更加運動。除此之外，新車的空調出風口採用了類似貫穿式的造型，空調控制按鍵也升級為最新的按鍵式調節。
擋杆區域的變化也很明顯，全新的電子擋杆造型有幾分遊艇式擋杆的樣式，P擋以按鍵的形式安置在擋杆後方，並且新增了一個旋鈕式機構來作為駕駛模式的切換控制。相比舊款車型，新車在擋杆右側加入了兩個水杯座，擋杆前方有一個存放手機的空間，預計會提供無線充電功能，而擋杆下方還有一個儲物空間，可以看到USB接口。
動力方面，新車預計繼續搭載1.4T和1.6L發動機，其中1.4T發動機最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱;1.6L發動機最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。
最後
近年來，逸動PLUS的銷量成績有目共睹，緊湊型家轎市場不再是那個被合資車型壟斷的局面。隨着新款車型的推出，長安逸動PLUS的綜合實力也將會進一步提升，只要定價給力，相信市場前景並不會差。（圖：網絡/文：馮）