果然變化挺大,吉利新款帝豪GS實車再曝,動力不變配置再升級
9月首曝了全新的吉利帝豪GS,而就在近日,又正式抓拍到了實車路試諜照,相比上次的重度偽裝,這次裸露的部分還算是比較多,很多細節開始逐漸浮出水面,當然這是否還叫帝豪GS就不得而知了,目前而言只能按照新款帝豪GS來稱呼。
外觀造型一如前期分析的那樣,,回形針式格柵思路開始徹底改動,並且格柵輪廓特別是兩側底邊的過渡更為圓滑,中間採用直瀑式格柵,是不是與Preface有點接近?看來帝豪的全新家族式臉譜正在逐漸成型之中;大燈顯然是臨時安裝的,這次算是大致看清楚整個大燈輪廓了,對比2020款帝豪GS,型面變化非常明顯,其實這也是格柵修改輪廓引起的連鎖反應,即使大致輪廓接近老燈具,內側與格柵相連部分也有了變化,因此乾脆直接修改整個大燈,這才有了大燈臨時安裝測試燈的主因,説明新老大燈完全不匹配了,仔細回想一下,似乎這大燈輪廓與新近推出的星瑞也有幾分相似度。
霧燈框尺寸明顯加大,內嵌沒有任何霧燈出現的跡象,到是霧燈框四分之三的位置出現了細長的鍍鉻裝飾條。
尾部和側面拍得有點模糊,不過此前拍攝的實車路試諜照已經知曉腰線有所變化,説明整個外飾件都要做相應的修改,特別是腰線部分凸出更為明顯,尾部根據此前實車諜照獲悉,整個尾燈徹底重新設計,採用了3D立體式的方案,中間大片灰色,底邊一圈紅色,當然尾燈輪廓還是圓潤額的,此外注意尾門也出現了強烈的筋骨線條,明顯是為了配合整個腰線的,車頂還是固定觀賞天幕為主,這方面不會做出太大的改動;同時注意上圖也能看到後懸還是保留了扭力梁半獨立結構,説明整車車身結構不會做任何變化,僅僅是針對外觀那層“皮”做徹底的修改。
由於車處於運動狀態,很自然地無法拍攝到內飾,好在此前靜態拍攝的諜照裏已有內飾出現,與外觀一樣,整個內飾造型全部推翻重新設計,儀表盤罩採用全包裹式設計,自然代表全液晶化,中控車載互聯屏幕採用懸浮式設計,只不過這外框似乎有點粗獷,有點老式彩電的感覺,相比之下領克的屏幕就很精緻時尚了;副儀表台採用複式設計,下端鏤空,不用説了上端的擋把是電子檔杆,目前1.4T匹配的萬里揚CVT25就已實現擋杆電子化(沒錯,實車就是在萬里揚廠區附近拍攝,因此可以確定依然在匹配CVT25變速器),吉利自己的1.5TD匹配的變速器則是現成的電子擋杆,整體而言難度不大,並且全系都易於實現;動力方面不會有什麼驚喜出現,前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI兩款動力總成。
現在已是11月,截止目前新款帝豪GS還未現身目錄,由此來看年內上市的可能性是微乎其微了,如若繼續延續帝豪GS的命名,那麼稱之為2021款的可能性就非常之高了,上市時間來看應該是明年了,當然吉利速度快的話,明年上半年推向市場的可能性更高一些。
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