男人的愛好和女人是不同的，女人會喜歡衣服、包包和化妝品等，而男人大多會喜歡汽車，我的繽智已經開了7年了，它是1.8L+CVT的動力總成，這7年以來，它從來沒有把我擱在半路上過，質量還是十分穩定的，我覺得1.8L發動機的動力輸出還是很充沛的，百公里大約7個油，也很省油。可是一輛汽車開7年，無論如何還是會感到乏味的，就產生了換車的想法。跟老婆一説，簡直就是一拍即合，她也覺得我該換車了，而且要換新能源汽車。老婆説，她看到比亞迪宋PLUS很好看，馬路上也有很多，這款車應該不錯，就讓我選比亞迪宋PLUS的純電版。可是我卻不以為然，怎麼説我也開了7年本田車了，換車時還想繼續選擇本田品牌，現在讓我忽然選擇一個國產品牌，臣妾做不到啊。
我想換車還有一個原因，就是廣汽本田的純電動SUV——極湃1上市了，其17.50-21.80萬元的價格範圍也符合我的購車預算，就打算換極湃1。老婆説，你都開了7年本田了，不打算“換換口味”嗎？我對她説，電車和油車的駕駛感受是不同的，電車的動力輸出會更加直接，而且極湃1還支持220V對外供電功能，咱開車出去，可以帶個電磁爐，涮個火鍋它不香嗎？再説了，咱都結婚7年了，你咋不讓我“換換口味”呢？我可是個從一而終的好男人。最後一句話救了我。老婆也不提比亞迪宋PLUS的事兒了。
明確了目標，剩下的就簡單了，就是不斷到店談價格，不斷試駕，然後在網上學習純電動汽車的相關知識。老婆看到極湃1的實車後，對我説，這款車看上去還是挺漂亮的，它的輪圈、外後視鏡和車頂都是黑色的，感覺很運動。我説，你看車不能只看細節，看看它的流線、輪廓和造型，比如它的車燈，帶有Heart beat心動交互燈語，車頭是封閉式前格柵設計，車側造型也很大氣，車尾的貫穿式尾燈現在也很流行，這款車的外觀設計還是很年輕、時尚的。老婆：看把你牛的，都跟我拽上英語了。
來到車內，老婆説：“這款車的中控屏幕也太大了吧？咱家的繽智可沒有這麼大的屏幕。還有它的儀表盤，竟然也是液晶的。”我説：“新能源汽車的賣點之一就是科技感，而大屏幕就是展現科技感的很好的手段。它的液晶儀表盤為10.25英寸，中控屏幕為15.1英寸，我覺得廣汽本田除了極湃1外，就沒有配備中控豎屏的車型了吧？你看它的前排地台，還有本田‘祖傳’按鍵式換擋機構，前面還有一個手機無線充電面板，你的手機充電時，再也不用‘飛線’了。”老婆：那感情好。
老婆又問我：“這麼大的屏幕，都有哪些功能呢？”我説：“你看，它的屏幕採用了三分屏設計，分為上/中/下三個區域，上方顯示應用界面、中間是菜單、下方是空調控制區，是不是一目瞭然，直截了當呢？很容易上手。屏幕還內置Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，支持AI語音助理、車家互聯、車聯網、面部識別、OTA升級等20多項功能，還支持L2級輔助駕駛系統。當然，對於你來説，我覺得有一個配置很容易打動你？”“哪個配置？”老婆瞪大了眼睛。“你不是喜歡聽音樂嗎？它配有12個喇叭的BOSE音響，重低音效果很震撼。”説着我打開了手機，連接了車上的CarLife，播放老婆最喜歡聽的《晴天》。聽了一會兒，老婆説：“效果確實很好，低音穩，高音不刺，還沒有什麼噪音。”得到了老婆的肯定，趁着店裏正好有現車，就提車了。
在回去的路上，坐在後排的老婆説，極湃1的座椅很舒適，腿部空間也很寬敞，家用綽綽有餘。而我的心思根本就不在這上面，我體驗的是極湃1的動力表現。它的三合一電機最大功率為204馬力，最大扭矩為310牛·米，3.7秒就能完成0-50km/h加速。我記得比亞迪宋PLUS EV的0-50km/h加速時間是4.4秒，極湃1的動力輸出還是很充沛的。它的轉向手感很輕盈，指向性也不錯，底盤懸架軟硬適中，在舒適性和操控性之間很平衡。另外，它配備了容量為68.8kWh的電池組，CLTC純電續航里程為510km，還支持快充模式，只需0.67小時，就能充至最大電量的80%。
要問我提車後後悔了嗎？起碼現在我不後悔。