前方車輛發生事故，管控信息數秒內完成發佈，提醒後方車輛注意規避；數字誘導屏“車道級”顯示，精準反映全橋實時動態。日前，國內首個基於純視覺的全天候高速公路數字孿生應用在杭州灣跨海大橋完成部署。這也標誌着，杭州灣跨海大橋成為了國內首座“數字孿生跨海大橋”。這個“十一”長假，你或許會在這裏，獲得全新的駕乘體驗。
走進大橋指揮中心，碩大的屏幕上，一座“數字孿生大橋”呈現在“雲端”，這座橋上匯聚了杭州灣跨海大橋上實時流量、事件圖文、北斗導航、通阻狀況、處置進展等關鍵要素，實現全信息要素“一張圖”和實時車流軌跡展示。在這裏，橋面上發生的各種細微動態和變化，都可以被實時掌握，並進行數字化分析，等待着下一步管理指令的調整與發佈。
而在大橋橋面上，支持AI事件檢測的數字高清攝像機，按全橋雙向間距125米進行佈設，密集有序。這些視覺設備單個就可覆蓋雙向車道，保障着大橋感知能力實現100%全覆蓋。它們就像一雙雙眼睛，為“雲端”提供着必要的可視化信息。
“數字孿生”是一種超越現實的概念，它是充分利用物理模型，傳感器、運行歷史等數據，集成多學科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，可以理解為在虛擬環境中，構建了一座和現實環境中同步的“孿生大橋”。
基於這項“數字孿生”技術，杭州灣跨海大橋構建的數字化模型，涵蓋了實時車流、結構設施、通阻狀態等信息，全橋動態一覽無遺。在此基礎上，杭州灣跨海大橋完成了全橋18類事件108種管控策略的編制部署。橋上發生了車輛追尾等交通事故，這個事故究竟發生在什麼位置？是否需要緊急救援及封道？事故佔用幾條車道？後方車輛應該如何避讓？這些複雜信息都能實時生成，實現管控信息的“一鍵即達”。
通過橋上1828套智能霧燈、40處全綵誘導屏、346套定向數字預警廣播等智能設備，杭州灣跨海大橋實現了全橋“車道級”的精準交通誘導服務，可在10秒內實現從智能發現、策略匹配到精準發佈的全過程，使司乘人員通行過程中準確、及時地獲取大橋路況信息。
寧波交投副總經理、杭州灣大橋發展有限公司董事長朱梅告訴記者，通過數字化改造，今年上半年，杭州灣跨海大橋事故發生率同比下降16.4%，二次事故率同比下降66%，事件檢測發現率達99%，施救力量抵達現場時間縮短至20分鐘以內。已通車近15年的杭州灣跨海大橋，由此邁入了數字化時代的新徵程。
藍媒聯盟·寧波廣電集團記者：張雪午 通訊員：張雪爾 謝偉