拿出了十足的誠意，30萬實力跌至14萬出頭，得到國人喜愛

説到最受大家喜愛的汽車品牌，在過去很長的一段時間裏，大眾和日系旗下車型，得到了國人的信賴，而且顯然要比現代，起亞，別克要高出許多，看看一般緊湊級SUV領域裏面，顯然大眾途觀L，大眾探嶽，和日系的CRV，皓影，RAV4，奇駿等等，都是很優秀的好車了，而且普遍也在20萬左右，個人認為，一輛車能不能得到國人喜愛，除了在整車的油耗，操控上，還要在價格上能夠讓人接受，正如這款歐藍德一樣，它絕對是20萬界的一匹黑馬級存在，只不過被忽略了。起步2.0L，30萬實力跌至14萬出頭，三大件都是純進口，皓影買早了

從市場上的表現來看，這幾年歐藍德確實國內車市中的存在度是下降了很多，但當對它經過一番細心的瞭解後就會發現，無論是整車的製造工藝，做工用料，動力性能，操控，舒適性等多方面的體現，都可以説能夠甩出途觀CRV一條街，因為它是20萬售價以內唯一的一款合資四驅7座SUV，15.98-22.58萬的售價區間，而且在終端還有1萬左右的優惠，絕對是拿出了十足的誠意，而在剛剛過去的4月份，它也賣出了3684輛，也難怪有很多人説，買皓影都後悔了。

它的顏值也是比較不錯的，前臉採用了標誌性的“X型護盾”前臉，搭配銀色護板，整個前臉造型別具一格，日行燈採用的是全LED光源，尤其是那對LED大燈，帶來的視覺效果十分的出色，車身側面採用了一條內凹的腰線勾勒，稜角分明，大尺寸的輪轂搭配懸浮式的車頂，讓整個側面看起來多了幾分動感，更是不輸皓影。它的長寬高分別達到了4705 1810 1710mm，軸距為2670mm。

在內飾的打造上，説實話，個人覺得歐藍德的內飾佈局非常活躍，而且更加上檔次了，室內採用了大面積的軟性材料，內飾座椅和車門內側的皮質，採用了白色縫線的菱形座椅格紋，也體現出了它的質感，加上符合人體工程學的座椅，駕駛座腰部支撐調節，部分座椅帶加熱功能，加上紮實可靠的底盤懸架，以及大量的高級輕質材料，達到了同級一流的靜溢性，舒適性。

動力方面，歐藍德搭載了2.0L和2.4L兩款純進口自然吸氣發動機，全系匹配CVT無級變速箱，配備了三菱獨門的MIVEC技術，其中2.4L的車型，輸出功率達到192馬力，最大扭矩達到了235牛米，在前麥弗遜+後多連桿的全獨立懸掛底盤加持下，很好的兼顧了操控和舒適，另外S-AWC超級全輪驅動系統的表現也十分優秀，完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。