佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋建設現場。 柏常海 攝
中新網鶴崗6月7日電 (於瓏 柏常海)7日，由中鐵二十局集團承建的全國最北端續建工程——佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋連續梁合龍，為按期打通架樑主線奠定基礎。
佳鶴鐵路改造工程作為黑龍江省“百大項目”，線路全長71.5公里，其中新建線路31.1公里，設計速度每小時200千米，計劃於2022年下半年建成通車。
跨鶴大高速公路特大橋位於黑龍江省鶴崗市境內，連續梁的合龍模式為先邊跨、後中跨，該橋全長8393.84米，是全線最長的特大橋和控制性工程。
佳鶴鐵路跨鶴大高速公路特大橋建設現場。 柏常海 攝
中鐵二十局佳鶴鐵路二分部經理魏偉介紹，作為全線跨度最大的連續梁，該橋跨越鶴大高速公路，施工中需分節段澆築混凝土，技術標準要求高、安全風險大。
在施工過程中，建設者加大技術方案優化和科技創新，細化分解任務到每天、增派施工現場安全員和技術人員等，加班加點趕進度，全力以赴保質保量的生產，提前6天完成本次施工節點目標。
佳鶴鐵路改造工程，將與已開通運營的哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，沿線城市也將納入以省會哈爾濱為中心的兩至三小時經濟圈，為促進區域經濟的加速發展提供有力支撐。(完)