硬漢越野麪包車？來自俄羅斯？看到實車後，表弟：這誰家的拖拉機

在國內，如果提到神車這個名詞的時候，大家應該第一想到的就是五菱宏光，這個伴隨着我們多年的經典麪包車，空間大質量好，拉貨拉人都不錯，故被稱為五菱神車，每一年的銷量也非常好，而在俄羅斯也有一款類似的車子，地位和五菱宏光一樣。那就是瓦滋旅行者。

這款車定位的是麪包車，據悉經過了調整之後，該車會在國內以國六的環保標準出售，宣傳的口號是“能輕鬆到達世界每個角落的四驅越野麪包車”，上段時間有幸帶着表弟看到了實車，試駕了之後，表弟竟然開玩笑的來了一句：這誰家的拖拉機。

從外觀上看，這台車的造型和我國上個世紀七八十年代的麪包車相似，軍綠色的車身塗色很親切，整個前臉也沒有現代車的設計感，模仿當地棕熊的臉部造型設計，有一點點的萌，説好的硬漢四驅越野呢？側面看，也依舊沒有美感，宛若小時候城鄉面包車一般，一個向後的推拉門設計，全車尺寸為4390*1940*2064mm。後面沒有後備箱設計，但是尾部採用了雙開門，當看到這個設計的第一反應就是，這場景好像在哪裏見過，具體在哪裏，諸位自己琢磨吧。

坐進車內後，才真正地感受到了什麼是原始和古樸，這粗糙的做工真的是與這個世界格格不入。塑料方向盤毫無皮質包裹，硬邦邦的，如果在寒冷的冬天可想而知這種駕駛感，想丟車步行了，車門把手採用布條式，車窗也是用搖的，相比以前版本，唯一有改進的可能就是這個中控部分的一體化儀表盤了，但它為什麼安排在中間部分呢？開車的時候還要扭頭看碼錶？下方採用了人體工程學實體按鈕，同時，配備座椅加熱，音響控制枱，警告燈等。

內部的座椅採用的是針織材料，説是最符合人體工學原理的新型座椅，完全沒感覺到，相反，被他這個變速桿牢牢的吸引住了，這不是公交車和拖拉機的那種擋杆設計嗎，旁邊兩個變速桿，分別是兩驅四驅切換杆和高低速四驅切換杆。不過全車的2300mm的軸距，讓其後排的內部空間很充裕，座椅的設計也比較新式，還有一個小木桌可供使用。