帕薩特中保研碰撞風波後，中級車市場似乎剛剛恢復平靜，而另外一款明星車型凱美瑞又成為焦點，引發了人們的熱評。平時基本沒什麼話題的凱美瑞，為什麼一下成為中級車市場的熱點？
現如今，第八代凱美瑞上市已超兩年，按照傳統車輛兩年就進行中期改款的速度，凱美瑞已走到中期改款的節點。而此前，豐田已相繼在美國市場及歐洲市場對凱美瑞完成了中期改款，近日新款凱國內申報圖也被曝光，新車在外觀上變動比較大，因此遭到人們的熱議。
當然對新款凱美瑞外觀變動的評論，褒貶不一。有人認為，新款凱美瑞前臉設計的比較傳統，缺乏個性。有人認為，新款凱美瑞整體更像是新發布的“大號卡羅拉”。還有人認為，新款凱美瑞外觀變得更好看了。但統一的觀點便是新款凱美瑞外觀變動比較明顯。
那讓我們來看看，在外觀上新款凱美瑞有哪些變動？從曝光的圖片來看，新車前格柵的標準性“大嘴”改為了凹出的類似於梯形貫穿式包圍設計，內部採用多條橫幅裝飾，使得原來一體式的格柵增加了立體感。同時新車在格柵處增加了鍍鉻飾條裝飾，配合黑化的前格柵，提升了整體的精緻度。同時，車標周圍的裝板變得更加纖細。
新車在車身側面造型上變化不大，只是換裝了17英寸及18英寸兩款全新輪轂。而從國內申報圖上來看，低配車型並沒有使用海外版的雙色輪轂，依舊使用了現款銀色小尺寸輪轂。尾部造型基本延續了現款車型的風格，僅是排氣設計有所變動。新車燃油版車型使用雙邊雙出排氣設計，而混動車型則使用單邊雙出排氣設計。
除了外觀上的變動，在內飾方面新款凱美瑞也有不小的變動。最明顯的是，新車換裝了懸浮式9英寸液晶屏，並將支持蘋果CarPlay手機互聯。將原來的空調出風口位置改為屏幕下方。據官方聲稱，車機系統軟件也進行了升級，軟件運行的速度更快。同時，新車還會搭載豐田TSS 2.5+安全系統，各項安全功能都會升級。
而在動力系統方面， 海外版將搭載2.5L混合動力系統。國產版本仍將推出2.0L、2.5L、2.5L油電混動三種車型，並分別匹配CVT、8AT、E-CVT變速器。
外觀上的變動，引來了人們的熱議，其實對於凱美瑞而言造不成多大的影響，畢竟凱美瑞長期以穩定可靠的質量見長，而非以顏值取勝。至於外觀設計，可謂是蘿蔔白菜，各有所愛，不同消費者不同品味而已。不過，網上爭議聲越大，凱美瑞的熱度也將會越高，其實也算是對新車的一種宣傳。整體而言，對凱美瑞還是利大於弊。
寫在最後
在中級車市場，凱美瑞長期以“穩”字當頭，穩定可靠的質量、穩定的售價，兩者加持下最終換來了凱美瑞銷量的穩中上漲。今年1-10月份累計銷量，凱美瑞僅次於雅閣，位居中級車銷量排名第二位。而新款凱美瑞的上市，或將使其銷量進一步得以提升，市場地位得以鞏固。
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