噪音大、內飾差，為啥卡羅拉還能這麼暢銷老司機的話一針見血

在家用轎車這個領域當中，日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉是繞不開的車，其中豐田卡羅拉在全球已經有了4700多萬的車主。不過人們對它的評價呈現兩極分化，比如我們在網上經常看到有人説，豐田卡羅拉的隔音效果不好，所以在行駛的過程當中噪音很大，汽車內飾的質量也很差。那為什麼豐田卡羅拉還能這麼暢銷呢？老司機的話一針見血。

在今年的7月份，全新卡羅拉正式上市，利用TNGA平台讓卡羅拉發生了巨大的變化。原來的卡羅拉比較誇張，新款車型看上去比較運動，但底部的黑色中網更加圓滑了，降低了攻擊性。兩側的汽車大燈更加犀利，利用鍍鉻飾條與中間的車標連在一起，擁有很不錯的辨識效果。C型的尾燈也是用一根鍍鉻連在一起，會比原來更有檔次。

最大的變化就是更加安全了，如今全系標配的是豐田TSS智行安全系統，還擁有預碰撞系統和車道保持系統，當車主在開小差的時候，卡羅拉也能穩住全局，這樣的變化確實給人帶來了更多的安全感。同時還加入了一些娛樂功能，多種第三方APP可以運行，對導航系統也進行了優化，為車主提供實時路況、常用路線推送。

再就是豐田卡羅拉的質量可靠，這款車被人稱為“開不壞”也是有原因的。有關於這款車型的投訴也有很多，主要就是説變速箱會有異響和頓挫的感覺，其他方面很少出問題。長期來看，由於豐田在造車方面擁有着很強大的技術，產品的品控方面會有很大的優勢，即使在今年年初，部分豐田汽車出現了機油增多和乳化現象，可基本上沒有卡羅拉什麼事兒。所以豐田卡羅拉算不上永遠開不壞，但在長期使用的過程中，確實比普通車型耐開。

最後就是卡羅拉的保值率比較高，在今年3月份的時候，J.D.Power連同其他機構發佈了一則關於中國汽車保值率的研究報告，在前10名當中，豐田卡羅拉以3年保值率為60.8%成為第1名。去年的時候卡羅拉的保值率就遙遙領先，這個優勢就是卡羅拉的銷量保障。

同樣都是家用轎車，為什麼它會有這麼高的保值率？因為它本身就具有硬核實力，在TNGA架構平台下，加入了L2級別的自動駕駛功能、8個SRS氣囊，全獨立懸架和ACA轉向輔助系統等。在更新換代之後，加入了新的配置之後，銷量就更高了。

老司機表示：卡羅拉的地位這麼穩，主要就是因為它的每一項評測都在80分以上，雖然説沒有使用太優秀的技術，但勝在穩定，毛病少，更省心。不管其他的車型加入了多少花裏胡哨的東西，依舊不如豐田卡羅拉的綜合實力更強。目前國內的哈弗H6算是學到了精髓，於是成為了銷量第1名。（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）