在這個新能源當道的年代，各大傳統豪華品牌都已經紛紛加入這一“新能源列車”當中了，但不少人覺得，作為傳統豪華品牌之一的凱迪拉克似乎還沒什麼動靜？但其實它是在憋一個大招，凱迪拉克在去年發佈了LYRIQ的概念車之後，也於近日正式宣佈要把LYRIQ進行量產了，而且整體造型與概念車基本保持一致。
從外觀上看，凱迪拉克LYRIQ採用了跨界車型的這一設計，在保留了凱迪拉克標誌性的盾形格柵的基礎上，對此進行了更具現代化的優化，而在車頭的兩側配備了十分顯眼的LED日間行車燈以及進氣口，加上修長且寬大的車頭讓該營造出十分不錯的肌肉感。
而車頭的前格柵造型是編者認為最具亮點的設計之一，官方把前格柵造型稱為黑晶光曜格柵，每當解鎖或者啓動車輛時，前格柵的LED燈組都會由下至左右兩側依次點亮，儀式感十足，同時也大大增強了該車在夜晚上的辨識度。
從該車的側面來看，凱迪拉克LYRIQ的整體造型看上去十分運動，溜背式的設計讓它看上去更具時尚感，同時在該車的前翼子板處還配上一個銀灰色的凱迪拉克標誌，看上去質感十分不錯。至於凱迪拉克LYRIQ的車尾部分也設計得十分有質感，極為誇張的尾燈燈組讓該車看上去科技感十足。
至於凱迪拉克LYRIQ的內飾風格將會和外觀一樣，採用極具科技感、豪華感的理念進行打造。據悉該車將配備33英寸的曲面OLED屏幕，而這屏幕可以顯示詳細的駕駛員信息，信息娛樂控制系統以及攝像頭視圖等等，不僅如此，該車還將配備增強現實雙平面平視顯示器和通用汽車開發的“超級巡洋艦”駕駛員輔助系統。
凱迪拉克LYRIQ還配備了錄音師級別的高保真音響系統，全車共有19個揚聲器，搭配上全新一代的主動降噪系統，無論是駕駛員還是乘客都能有十分舒適的體驗。
通用官方表示，凱迪拉克LYRIQ是基於通用汽車的BEV3新電氣化平台進行打造的，該平台十分靈活，可以涵蓋到通用旗下各品牌的電動車產品。該車型定位為純電動中型SUV，並且配備了最新的Ultium電池系統，不僅如此它搭載了業內首創的無線電池管理系統，據官方表示這一功能能減少約90%的電線，並且該電池系統能通過OTA進行升級。
而凱迪拉克LYRIQ在續航里程方面，該車在工作條件下的續航里程能達到483km，並將支持150千瓦DC快充以及19千瓦2級充電。雖然這一數據看起來並不那麼出彩，但編者認為LYRIQ的續航里程會像諸多頭部的傳統品牌一樣續航是標多少能開多少。
寫在最後
不得不説，凱迪拉克LYRIQ無論是外觀、內飾還是配置等各方面，都有非常強的時尚感、科技感以及豪華感，據悉該車將於明年正式量產。作為全新電動平台上的首款產品，編者相信凱迪拉克在未來還會推出更具競爭力的純電動車型。