現如今的車市呈現“SUV化”的潮流，各種SUV車型在各大車型領域大放異彩，特別是在中型SUV領域，長期被大眾途觀L、奧迪Q5L以及昂科威等諸多合資車型壟斷，但是近期國產品牌中有這麼一匹異軍突起的黑馬，從上市之初到現在，月銷量成績非常的喜人，就在上月還賣出9239輛的好成績，不得不説國人對於這款車的喜愛程度，單從車身外觀設計層面來説，相比於奧迪Q5L這樣的豪華品牌來説也毫不遜色。
它就是本期的主角，號稱“國貨之光”，當之無愧國產品牌的驕傲——紅旗HS5，就拿上個月的銷售成績來説，紅旗HS5的銷量為9235輛，位居國內中型SUV銷量排行榜第八的位置，而奧迪Q5L的銷量則為10632的成績位居第6，可以説紅旗HS5惜敗於豪華品牌奧迪Q5L，但是對比品牌知名度和口碑方面，紅旗HS5從側面來説又是大獲成功，畢竟作為一款國產新秀SUV，這樣的銷售成績就連很多老牌合資車型都大有不如，我們可以非常自豪的説紅旗HS5終被國人捧紅！比奧迪Q5L漂亮十倍，2.0T爆224馬力，還終身質保！
外觀設計方面，紅旗HS5融入了更加超前的設計理念，直瀑式的中網設計融入了大量的中華元素，有一種高山流水的磅礴感，鍍鉻中網邊緣貫穿並延伸到大燈底部，燈組內部使用LED光源，並帶有自適應遠近光燈、轉向輔助等功能，大大提高了咱們車主的行車安全性。來到車身側面，車頂上面銀色行李架和舷窗外的鍍鉻飾條，帶來了極強的精緻感，前葉子板上面的紅色logo，很好的襯托出紅旗的氣場，車尾部採用辨識度極高的燈組設計，夜間點亮之後的顯示效果非常的“紅旗”，即使相比“燈廠”奧迪也毫不遜色，雙邊輸出的排氣設計使結實的圓潤車身看起來更具運動風格。
走進紅旗HS5的車內，讓我感受到精緻奢華但又不失科技感的設計風格，雙12.3英寸控制屏幕和液晶儀表採用連體造型設計，大部分的功能按鈕採用觸摸式的開關方式，全新設計的電子檔杆非常完美的營造出車內科技感，而車內大面積使用的鍍鉻裝飾以及木紋飾板則帶來了一定的奢華感，工作台、車門板上使用的真皮材質用料講究，質感細膩，在同級別車型中屬於上乘水平。而在科技配置方面，紅旗HS5更是武裝到了牙齒，配備了主動剎車，360度全景，ACC自適應巡航，全景天窗，12喇叭等等，從這些方面可以看出，紅旗HS5擁有着比奧迪Q5L更強大的實力。
在空間方面，紅旗HS5車身長寬高分別是為4760毫米 * 1907 毫米* 1700毫米，軸距為2870毫米，車身數據在同級車型中處於中等水平，軸距方面還比漢蘭達多出80毫米，因此紅旗HS5表現出了不弱於漢蘭達的空間表，座位表面材料採用真皮+Alcantara翻毛皮的混搭設計，菱形縫線帶來了很強的豪華感，車內座椅更是配備調節、加熱、通風這幾個豪華車才會配備的功能，車內大量的使用隔音材料，並且標配了多層隔音玻璃，給乘車人員帶來了很好的乘坐舒適感，再加上懸掛調節對於細小顛簸的過濾非常的徹底，帶來了很好的乘坐質感。
在動力方面，紅旗HS5全系均配備2.0T渦輪增壓引擎，匹配的是傳統的6速手自一體變速箱，最大輸出224馬力，峯值扭矩340牛米，100公里加速8.2秒，綜合燃料消耗僅為7.9L。而同樣搭載了2.0T渦輪增壓發動機的奧迪Q5L，低配方只有192馬力。而在底盤懸掛方面，紅旗HS5採用前麥佛遜及後多連桿的懸掛組合，並且配備多種可選的駕駛模式，頂配車型甚至可以實現懸掛的軟硬調節功能。相比之下，紅旗HS5駕駛更加有趣，重達1.8噸的車身在高速行駛的狀態下，依然有很好的轉型精準性和指向性。
總的來説，紅旗HS5作為自主品牌的領頭羊，在各方面都達到了不遜於合資品牌的水平，無論在外觀設計還是內飾搭配，都展現出不俗的實力，其實紅旗HS5的成功也並不是意外，來自內在的價值體現才是它成功的主要原因，豪華、質感、品牌缺一不可，現在的國人更懂得如何選車了，因此今後我們可以非常自豪的説紅旗HS5是被國人捧紅的中國豪車，比奧迪Q5L漂亮十倍，2.0T爆224馬力，還終身質保！
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