不是賣不出去， 而是沒車可賣！
一轉眼就到了五一假期，2022年也過了三分之一，但是汽車市場依舊沒有回暖的跡象，由於疫情反撲、上游原材料漲價、芯片短缺等問題，讓各家車企苦不堪言。5月1日，多家造車新勢力紛紛披露了4月份的交付成績，從數據上看，沒有一家造車新勢力交付量能過萬輛。
小鵬痛失榜首
儘管過去4月份過得很艱難，但是小鵬汽車的交付成績下滑並不嚴重，只是沒有保住造車新勢力交付量榜第一的位置。今年4月份，小鵬汽車的交付量為9002輛，同比增長75%，環比下跌41.60％。值得一提的是，今年1-4月份，小鵬汽車的累計交付量為43563輛，同比增長136%。
其中主力軍小鵬P7的交付量為3714輛；新生軍小鵬P5的交付量為3564輛，逐漸跟上了“老前輩”小鵬P5的腳步，已經成為了主力軍中的一員；小鵬G3系列交付量為1724輛，表現還是一如既往地穩定。
小鵬汽車能在如此艱難的環境中取得快破萬的成績，不僅得益於高質量的產品力、品牌力，還得益於小鵬汽車的產品矩陣效應；等到小鵬G9上市之後，小鵬汽車旗下四款車型滲透不同的細分市場，下半年的交付量或許會持續上升。
蔚來依舊低迷
本來想着今年大幹一場，奪回造車新勢力一哥的位置，蔚來汽車做好了十足的準備，但是天不遂人願，由於諸多因素影響，蔚來汽車也沒能避免下滑，甚至迎來了至暗時刻。今年4月份，蔚來汽車的交付量為5074輛，環比下滑49.2%，同比下降28.6%；其中蔚來ET7的交付量為693輛。值得一提的是，截至今年4月30日，蔚來累計交付量達19.8萬輛。
自從3月份起，因為疫情原因，蔚來汽車位於吉林、上海以及江蘇等地的供應鏈合作伙伴陸續停產，另外蔚來汽車的整車生產也暫停過一段時間，導致了部分新車延遲交付，這就是蔚來汽車銷量下滑的主要原因。
據瞭解，今年蔚來汽車還會在SUV領域推出新車，基於NT2平台打造的蔚來ES7將在今年5月份下旬發佈；另外，搭載最新座艙硬件的2022款蔚來ES8、蔚來ES6和蔚來EC6也將同步公佈。轎車方面，蔚來ET7已經處在陸續交付階段，蔚來ET5首批試製車正式下線，計劃在9月開始交付。
理想遭“滑鐵盧”
只有一款車型的理想汽車，在4月份慘遭“滑鐵盧”，這時候終於懂了“雙拳難敵四手”的痛苦，並知道了產品矩陣的重要性。今年4月份，理想汽車的交付量為4167輛，月交付量為今年最低。
對此，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車常州基地位於江蘇常州，處於長三角中心地帶，而理想汽車的零部件供應商超過80%分佈在長三角地區，且其中很大一部分位於上海、江蘇崑山。受到長三角疫情的影響，位於上海和江蘇崑山等地區的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導致現有零部件庫存消化後無法繼續維持生產，這對理想汽車４月份的生產造成很大影響，導致了部分用户的新車交付延期。
旗下只有一款車型並不是長久之計，理想汽車本想在今年北京車展上發佈理想L9，但是由於疫情原因，北京車展延期，理想汽車又打算在4月17號發佈理想L9，但是如今都到了5月份，新車依舊沒有發佈，或許理想汽車還是想在延期的北京車展上發佈。
零跑勇奪榜首
在艱難的環境下，依舊有人逆流而上，越挫越勇，成為萬人矚目的那匹“黑馬”，零跑汽車正是這樣的選手。今年4月份，零跑汽車的交付量為9087輛，連續13個月同比增長超200%，今年1-4月，零跑汽車累計交付30666輛。
值得一提的是，在各家造車新勢力交付量下降的情況，零跑汽車卻是憑着實力逆向生長，一路高歌猛進，以微弱的優勢從小鵬汽車手中奪走了榜首，這也是零跑汽車首次問鼎造車新勢力交付量銷冠。
在此背景下，零跑汽車取得該成績得益於以下兩點，第一是基於全域自研，零跑在供應鏈的選擇上採取多供應企業、多區域規劃，有效改善疫情對供應鏈保供的影響。第二是零跑汽車走平價路線，覆蓋幾萬到十幾萬的細分市場，給了消費者多個購車選擇。下半年，零跑汽車或許能給市場帶來更多的驚喜。
哪吒發揮穩定
同處在造車新勢力第二階梯的哪吒汽車，在4月份受到的影響並不是很大，哪吒汽車CEO還發微博感謝大家的理解和等待。今年4月份，哪吒汽車的交付量為8813輛，同比增長120%；今年1-4月，哪吒汽車的累計交付量為38965輛，同比增長240%。
其中，哪吒V車系交付量為5694輛，同比增長48%；哪吒U車系交付量為3119輛，同比增長1746%。另外，哪吒汽車還會在今年推出基於山海平台打造的首款產品——哪吒S，或許能刺激銷量，從而幫助哪吒汽車突破新紀錄。
最近幾個月哪吒汽車的交付成績越來越好，有消息稱哪吒汽車母公司合眾新能源最早將在今年下半年進行IPO，但是哪吒汽車方面表示目前沒有詳細信息可以透露；或許是哪吒汽車想要等到時機成熟了，然後再衝擊IPO，這樣才能確保萬無一失。
新秀表現亮眼
在造車新勢力第二階梯中還有許多品牌，其中合創汽車也發佈了今年4月份的交付成績，其交付量為3084輛，同比增長超 6500%。而威馬汽車、高合汽車，以及天際汽車目前還沒有公佈4月份交付成績。
另外，新能源汽車品牌方面，廣汽埃安也在5月1日發佈了銷量數據，廣汽埃安4月份的銷量為10212輛，同比增長23%，環比下降49.74%；今年1-4月份，廣汽埃安的累計銷量為55086輛，同比增長113%。極氪智能科技也在5月1日公佈了旗下豪華獵裝轎跑極氪001最新交付量， 4月極氪001的交付量為2137輛，環比增長19%，累計交付16，385台。
直播車市
今年全國各地疫情反撲，芯片供應短缺、供應商停工停運等原因，使得汽車行業的整體形勢不容樂觀，但也充滿了挑戰性。儘管各家造車新勢力在4月份的交付量都在下滑，但是下滑的原因並不是自身的產品原因，而是外部原因，不是產品賣不出去，而是實在沒有車賣。目前，多家供應商以及車企逐漸進入了“復工白名單”，下個月的交付量應該會有所回暖。