機車乘務員檢查列車。 杭州機輛段供圖
中新網杭州4月7日電(張煜歡)7日凌晨，從南京東站出發、裝滿防疫物資的13005次列車抵達上海南翔站。來自杭州機輛段的“大車”梅敏波、周剛駕駛着這趟車，完成了一趟星夜下的接力馳援。
“大車”是鐵路人對機車乘務員的稱呼。連日來，來自江蘇、浙江、安徽、山東等地的多批醫療隊陸續乘坐高鐵抵達上海，同樣由鐵路運抵上海的還有各地馳援的一批批生活物資和農副產品。為充實抗疫戰線的運輸力量，在中國鐵路上海局集團有限公司組織下，來自長三角各地的一名名“大車”逆行在萬里鐵道線上。
杭州機輛段的沈春躍原本是一名動車司機。滬寧線貨物列車使用HXD2B機車擔當牽引任務，此前他從未操縱過此型號機車。得知新增運輸任務緊迫後，沈春躍第一時間報了名，經過嚴格培訓，他克服了機型不同、線路不同、控車模式不同等困難，在短時間內迅速掌握了該機型的相關專業知識和操縱方法，第一批投入滬寧線貨物列車運輸隊伍。
得知滬寧線機車乘務員告急，杭州機輛段內原上海機輛段南翔運用車間的機車乘務員第一時間全體報名支援前線。
機車乘務員在工作中。 杭州機輛段供圖
“我之前在上海機輛段工作時，有過HXD2B機車與滬寧線的值乘經歷，各方面比較熟悉。”杭州機輛段的“大車”周剛説。他的孩子才剛出生不久，放下萬千不捨，他成為第一批馳援滬寧線的司機。
他明白，疫情中的機車乘務員要經歷長時間的封閉管理、單調的兩點一線生活，“保運輸就是保證重點地區居民的正常生活，我希望大家都能平平安安。”
再次握起貨車閘把，已有25年駕齡的“大車”瞿智勇倍感熟悉。過去一年，由於生產力佈局調整，上海機輛段裏包括他在內的120名貨運列車司機剛剛完成客運“轉型”。3月中旬開始，上海機輛段接到了京滬既有線南翔至南京東區間部分貨運列車臨時擔當任務。
徵集司機的倡議書發出不久，瞿智勇和數十名“老司機”就報了名。次日，一支由老貨車司機組成的應急車隊開始往返在任務區間。截至4月5日，上海機輛段已累計完成176趟貨運列車運輸任務。
據統計，3月中旬以來，中國鐵路上海局集團有限公司下屬徐州、合肥、杭州等地機輛段，已先後組織投入140個機車乘務班組參與重點地區抗疫和運輸秩序保障任務。(完)