小夥伴們！
你們關心的這些
交通類市重大工程
最新進展又來啦！
待建成後
將有效緩解交通擁堵
快來看↓
崧澤高架西延伸工程
崧澤高架西延伸工程有新進展：三榀橫跨G1503高速公路的鋼混疊合梁全部架設完畢，為主線高架貫通打下堅實基礎。該工程西起漕盈路，東至崧澤高架路G15立交以東收費站，全線總長約18公里。目前主線高架已完成75%，地面道路已完成32%，計劃2021年6月底實現主線高架貫通，2021年底基本完工。詳見↓
崧澤高架西延伸工程是連接青東五鎮區域的快速通道，也是上海市向西連接的旅遊通道，並與軌道交通17號線、G50高速共同組建青浦發展的大動脈。
崧澤高架西延伸工程總體長度約18.06km，紅線寬度50m。西起漕盈路，東至崧澤高架路G15立交以東收費站（其中高架段西起勝利路）。地面道路華徐公路-勝利路段為雙向6快2慢車道，勝利路-漕盈路段為雙向8快2慢車道，高架主線範圍華徐公路-勝利路段將採用雙向6車道，為快速道路。截至目前，主線高架已完成75%，地面道路已完成32%。
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8月14日凌晨，三榀橫跨G1503高速公路的鋼混疊合梁採用兩側設置臨時支架，以650噸履帶吊超起狀態進行吊裝的方式全部架設完畢，為主線高架貫通打下了堅實的基礎。
崧澤高架西延伸工程於2017年12月正式開工，計劃於2021年6月底實現主線高架貫通，2021年底基本完工。
武寧路快速化改建工程
武寧路快速化改建工程西起中環路東側，向東穿越內環高架路後至東新路，全長約3.5公里，其中明挖地道主線長2.9公里，線路走向基本沿現狀武寧路佈置，需過大渡河路、蘭溪路、曹楊路、中山北路等交叉口，在建軌交14、15號線交叉穿越本工程。此次完工部分為東側出口敞開段，總長141米，位於在建軌交14號線東新路車站結構頂板上方。詳見↓
由上海城投公路投資（集團）有限公司建設管理的武寧路快速化改建工程是上海市快速路系統規劃“一橫三環+十字九射”佈局形態中的一“射”，是西部中心城的一條重要射線快速通道，更是銜接G2京滬高速公路入城段的一條內外交通轉換的重要通道。
工程範圍示意圖
敞開段與14號線東新路車站示意圖
為確保武寧路交通正常，相關單位最終確定了東新路車站與武寧路地道敞開段的交叉施工順序：
首先施工東新路車站頂板結構，然後將場地移交武寧路項目進行地道敞開段地面以下結構施工並回填道路土基，最後將場地歸還東新路車站施工地面道路並恢復交通。
在軌交14號線項目部的配合下，自5月13日起，東新路車站已完成頂板工作面被陸續移交至工程現場指揮部。接收場地後，工程II標有序安排現場作業，在施工過程中，雖然受到梅雨、高温、颱風等多種惡劣天氣的影響，但通過現場人、機、料的有效調配，按時完成了7月中新增東新路至凱旋路的翻交節點，保質保量的完成了敞開段的主體結構，並於8月20日將場地歸還軌交14號線項目部進行後續施工。
實施方案示意圖
敞開段施工的完成，既保證了武寧路快速化改建工程9月底中山北路路口的翻交，也確保了14號線東新路車站附屬結構施工的翻交。同時，這種交替施工的合作模式和協調機制也為後續工程施工建立了範本，既有利於推進工程複雜節點交叉施工的進度，也為工程的質量安全提供了保障。
浦星公路跨蘆恆節點改造工程
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程目前正在進行管線敷設以及工程吊裝工作，即將開始二階段翻交，預計高架部分今年底將基本建成，地面道路明年6月通車。該工程完工後，將有力緩解浦江地區的交通擁堵狀況，完善城區路網骨架，提升外環線的過江能力。詳見↓
1 工程概況
浦星公路跨蘆恆路節點改造工程位於閔行區，沿現狀浦星公路走線，工程北起閔行-浦東新區區界，接濟陽路快速化工程，南至江樺路，全長約1.7km。工程主要建設內容包括：新建高架跨線橋及匝道橋，改建地面道路，新建地面蘆勝河橋，改建地面中心河橋。其中，主線高架橋樑全長941m，地面道路全長1709m。
改建後，工程起點至蘆恆路匝道以北為雙向6車道，匝道以南為雙向4車道，匝道為單車道+緊急停車帶；主線高架段地面道路為雙向6快2慢，主線高架落地～江樺路為雙向8快2慢。主線高架為城市快速路，地面道路為一級公路城鎮段，設計速度均為60km/h；匝道設計速度40km/h。
2 工程進度
目前，浦星公路跨蘆恆路節點改造工程正在進行管線敷設以及工程吊裝工作，即將開始二階段翻交，預計高架部分2020年底將基本建成，地面道路2021年6月通車。另已對浦星公路蘆恆路段4個綠坡進行施工，保留綠坡主體結構，結合園道工程，提升周邊環境，優化交通組織，園道工程預計年底完工。
3 未來憧憬
工程完工後，閔行的居民不僅可以體驗“秒到”浦東前灘、更可以“直達”市中心，環環相扣，連接外環、中環、內環。後續將有效緩解浦江地區的交通擁堵狀況，完善城區路網骨架，提升外環線的過江能力。