“劇本殺”，儼然成為了2021年的時代風口，引發了不少年輕人的追捧。而近日，買買君也有幸參與了一次“劇本行”——到極狐的北汽藍谷麥格納工廠扮演“工藝工程師”，來探秘一波可謂是如今中國品牌中超強制造實力代表。
先來劇透一下劇情，N多“工藝工程師”戴着手套去感受鋁製件，要用撫摸去尋找工藝缺陷？鉚接、結構膠、一體式鑄造？這些又是什麼玩意？什麼！發動機蓋居然連女生都能拿起來？還能當啞鈴玩？
説到這裏，或許就有人會説，憑啥極狐會擁有超強的製造實力？這就必須從北汽藍谷麥格納説起了，前者是最早進行也是最重視新能源汽車發展的中國品牌，11年累積銷售了超54萬輛純電動汽車，2013-2019年連續七年保持了國內新能源汽車銷量榜首位置，三電實力可不容忽視。
麥格納則是一家以工藝、技術享譽全球的全球汽車零部件供應商、製造商，擁有過百年的高端汽車製造經驗以及歷史，至今已經生產了超370萬輛汽車，過百年但只是370萬輛？對不起，因為它生產的全是不那麼“走量”的豪華車型，品牌涉及了寶馬、捷豹路虎、奔馳、阿斯頓馬丁等，對了，你們最愛的奔馳大G也是麥格納所製造生產的。
在2019年12月，雙方合資後所建的北汽藍谷麥格納高端智造基地軍工，這是亞洲首個麥格納合資基地！也是麥格納首次在歐洲以外地區開設整車製造工廠，此時就不禁產生了一點自豪之情——新能源汽車方面，我國可是領先的！而雙方合資後所生產車型，就是極狐品牌的阿爾法S以及阿爾法T。
所以，在這背景下我們也有了一個任務，“主打高端智造的極狐，工藝究竟有多先進？”
一改衝壓車間的吵鬧，北汽藍谷麥格納工廠反倒是非常安靜，衝壓車間內是一個大型的封閉式工作間，能夠非常好地隔絕了噪音，甚至可以説比廣東人聲喧囂的茶樓還要安靜。
衝壓線達到了6600噸的衝壓總量，包括了一台2400噸、一台1200噸以及三台1000噸的衝壓機，如此大的衝壓壓力，才能讓塑性差的鋁材料成型，所以用採用鋁部件，沒有這樣的生產線可完成不了。
再加上一套瑞士全自動傳輸系統，這就保證了部件質量，車身的凌厲線條、圓潤倒角，又或者是鋁製部件的應用，都有這先進衝壓線的功勞。
這個車間主要承擔側圍、翼子板、四門兩蓋的中大型衝壓件生產，並同時滿足了非鍍鋅鋼板、鍍鋅鋼板、鋁板等不同材料的生產。極狐還應用了來自馬格納的MAFACT生產體系，對生產流程進行了全方位管控，及格率達到了97%，而業界平均標準僅為90%。
部件成型後，還有專人進行檢查零部件缺陷。買買君也體驗了一次質檢員，這需要用手去撫摸鋁製部件，感受其衝擊形面是否光滑無鼓包，又或者是倒角是否完美衝壓，這還有一個是肉眼難以看出的缺陷，可是需要專門儀器監測。買買君最終結論則是——嗯，質檢真難，沒有金剛鑽，就不攬瓷器活了。
極狐埃爾法S採用了業界先進的鋼鋁混合車身結構設計，這能大幅度提升車身強度、降低車身重量。但也與之而來的是製造問題，傳統焊接可不能實現鋼材以及鋁材的拼合，所以極狐工廠採用了鉚接、結構膠等工藝。
這五顏六色的白車身，則是代表了極狐阿爾法S所採用的不同材料，例如A柱、B柱以及門檻等關鍵位置採用了熱成型鋼材，整體形成了一個“籠式框架”保證座艙安全性。門檻部分還是分載梁設計，在鋼製門檻中嵌入更高強度的鋁材。
另外整車鋁材質比例高達車身用料的45.5%，可以説是“堆料”了！前蓋也是鋁合金材料打造，重量在20斤左右，而傳統材料則是需要30斤以上。
除此還能看到不同特性的鋁材料的應用以及工藝，包括了一體式壓鑄鋁合金材料，讓輪拱這一塊區域直接簡化成一個鋁製部件，簡化了工序也保證了車身強度，在買買君的瞭解國內同樣採用該工藝的還有特斯拉。
大量的鋁材料、鍍鋅鋼板的應用，以及是創新結構，使得極狐阿爾法S在不久前的2021年中國十佳車身評選中，獲得了“中國十佳車身”以及“最佳材料”兩項大獎。
以及在CA-CAP（中國汽車耐腐蝕和老化性能評價）中獲得了5星評價，獲得了首批整車腐蝕性能評測的白金等級證書！
在電池PACK車間上，全線自動率也到了53%，機器人能夠完成模組的自動上線、自動檢測、塗膠清潔以及安裝固定，另外由於框架是高強度的鋁合金材料，所以還有機器人進行FDS鉚接工藝。
這樣的高自動化，就能保證整體工藝的精密性、一致性以及更高的生產效率，也讓動力電池更安全。
為此，這些動力電池還要經過200多項測試驗證，範圍以及強度均超越了國標要求，可是自行把難度提升到“地獄”難度。比起國標濕熱循環測試周期只要3天，極狐則“變態”地提到做等效超過10年、超過3個月的高温高濕循環測試，還有超8個月的全使用温度工況下的交變測試。
麥格納則為極狐注入了保證高質量的MAFACT生產運營管理體系，極狐管理人員還説道“這些奧地利人們可不會妥協生產質量，每一件事情都要做到100分”，這也成為了極狐汽車高質量的一大助力、
結束一天的工藝之旅，也感受了一番的“工藝工程師”的工作內容，造車不容易，造高質量車更不容易。而在最後，全球首款支持城市道路高階智能駕駛的阿爾法S全新HI版，也已經在北汽藍谷麥格納高端智造基地進行了先行體驗版內部交付。可以遇見的是，未來的極狐汽車將會在市場越發強大，支撐它強大的則正是北汽藍谷的新能源技術積累以及麥格納的先進生產體系。