7月27日消息,今年炎熱的高温環境,似乎給電動汽車帶來了更大的挑戰,部分車型續航縮水程度更勝冬季。為凸顯顏值而設計的全景天幕,也給車主們帶來更大的困擾。
(圖源:懂車帝App官微)
近日,知名汽車媒體懂車帝開展了“新能源車夏季實測”,在地表温度高達80℃的吐魯番,對市面上主流的41款新能源汽車進行續航、充電、性能、空調等多維度測試,以考察這些汽車在極限高温環境下,體驗方面是否會有較大的縮水。
測試發現,增程式和混動汽車的空調似乎都出現問題,理想ONE以及比亞迪宋Plus DM-i空調不製冷反而開始吹熱風,出風口温度高達55攝氏度。純電的蔚來ET7表現也不理想,博主懷疑是電池電量過低限制空調功率,發動機電量轉化無法滿足電池的電量消耗導致。
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混動車型在高温下的油耗/電耗表現,比亞迪混動表現最佳,驅逐艦05百公里電耗3.52度,油耗4.81L;秦Plus DM-i電耗4.19度,油耗4.82L。排名第三的是問界M5,電耗7.21度,油耗5.32L,表現同樣相當不錯。另外兩款增程式車型就有些不理想了,嵐圖FREE電耗7.53度,油耗8.51L;理想ONE電耗1.78度,油耗9.44L,比比亞迪高出快一倍。
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純電車型的續航表現方面,所有測試車輛的實測續航都達到50%以上。其中歐拉好貓官方續航401km,實測續航204,達成率50.9%;大眾ID.3官方續航450km,實測242km,達成率53.8%;ID.4X表現也差不多,官方續航607km,實測354km,達成率58.3%。雖然這幾款車續航縮水嚴重,但空調倒是沒有縮水,能讓你在炎熱夏天依舊有涼爽的駕車體驗。
表現最好的進口寶馬iX xDrive50,官方續航630km,實測510km,達成率81.1%。緊隨其後的是比亞迪漢EV、小鵬P7、Model 3、極狐阿爾法S、蔚來ET7、華晨寶馬iX3等,達成率都在60%以上,有超過400km的實際續航,表現真的相當不錯。
(圖源:懂車帝App官微)
本次測試的環境確實比較嚴格,日常生活中基本不可能遇到。但卻真實反映了這些車型在惡劣環境下會出現哪些狀況,可以幫助車主更好地做好預防和處理。如今,夏天氣温一年比一年熱,電動汽車想要能開上路,除了保證性能系統可靠性外,空調製冷、續航等方面也非常重要。所以,大家購車是一定要對汽車做好全面瞭解,才能避免踩坑。