原創作者：二手車小胖（王萌）
圖文資料：來自網絡公開和調查
新能源汽車“藉機漲價”！
由於近期汽油價格上漲，製造原材料上漲，芯片緊缺，新能源汽車補貼退坡等多種因素疊加，國內多個新能源汽車廠家宣佈漲價，3月至今，包括特斯拉、比亞迪、奇瑞、小鵬等多家車企宣佈旗下產品漲價，漲價幅度在3000-20000元不等，其中特斯拉更是8天之內三次漲價，用户購買看似依舊“搶購”積極。
近日，增程混動方式的新能源汽車也開始加入到漲價行列，理想汽車官宣漲價，李想出面進行解釋。
與傳統車企的賺錢思路不同，往往新能源新勢力造車大部分都是“估值故事”偏多，大部分都説由於各種原因，所以都是賣一台虧一台，需要規模和時間，所以這次漲價迫於無奈也好，藉機緩解資金壓力也罷，漲價開始了。
轉讓訂單“差價過萬”！
由於新能源汽車漲價，但是企業大多是“已定”客户不漲價的原則，在官宣漲價之前的交付定金或者訂金的客户，原則上不漲價。
由於此次漲價幅度比較大，前後比一些車型價格差價超過萬元，尤其是特斯拉、理想等“網紅車型”，前後訂單差價“過萬”！
3月初至今，部分新能源汽車漲價幅度：
特斯拉Model 3和Y，漲價14000-20000元；
比亞迪王朝和海洋系列，混動系列漲價3000元，純電系列漲價6000元；
小鵬，P7漲價1-2萬元，P5漲價1.32-1.56萬元，G3系列1.07-1.43萬元；
五菱宏光MINIEV漲價2000元；
奇瑞小螞蟻和冰淇淋系列漲價3000-4000元；
理想One漲價11800元。
這其中就開始有人打着“轉讓訂單”賺差價，不用排隊可“加塞兒”的心思了，到底誰在這麼操作？
不轉賣承諾是否違法？能夠根治麼？
此次特斯拉和某些品牌也是發現了其中的問題，比如一人多次訂車，或者某些人利用多人身份訂車等等。
這種事不僅僅出現在特斯拉這些新能源汽車上，傳統網紅燃油車也屢見不鮮了，比如坦克300，包括新上市的500，更早的加價車，比如奔馳邁巴赫、奔馳G，甚至追溯到20年前那時候的廣州本田雅閣和一汽奧迪A6等等。
此次特斯拉官方推出的《不轉賣承諾》是否有霸王條款之嫌？是否與目前國內的消費者權益保護等相關條款相違背？
1、其中承諾購買365天后不得向第三方轉售，過户二手車這一點就有不少歧義，比如這個車出了事故怎麼辦？用户沒錢了還不上貸款怎麼辦？買了特斯拉必須開一年？
2、購買後要配合廠家提供車管所證明，如果發現違約則7日內扣除車款20%的違約金，否則以“限制綁定賬户和超級充電站”為處罰，這一點是否涉嫌用户隱私和不平等條約呢？
其實，廠家的初衷也許是好的，只不過有些條例和內容都是“紙上談兵”，實際上轉化訂單趁機“售賣排號”的如果沒有店裏的銷售和自己人的“無間道”以及“內鬼”怎麼可能實現呢？
這種事與其説敲鑼打鼓的“嚇唬用户”不如真刀真槍的“清理內鬼”更能根治吧？不知道這些新能源新勢力的新營銷手段，抓住了國人“買漲不買落”的心理，還是“明修棧道暗度陳倉”的策略呢？
用户購買“轉讓指標”會不會有風險？
日本賣30多萬的豐田埃爾法，中國人加價60萬落地100多萬也有人買，奔馳G加價出天際也有人要，甚至這幾年，我們自主品牌也玩起了“飢餓營銷”加價策略，沒有買賣，就沒有傷害。
所以還是有人買賣，蘿蔔青菜，周瑜黃蓋，咱不攔着。
對於此次新能源漲價後的“轉讓指標”對於普通用户是否有風險？
1、購買轉讓指標可能會被廠家賬號限制，包括電池質保、車輛服務等各種限制可能，應該謹慎對待。
2、轉讓變為二手車裏面也有坑，這是很多新能源汽車殘值低保值差的隱患因素之一，不少新能源汽車為了賣車的“首任車主權益”給的特別美好，但是對於平均不到3.8年就出售新能源汽車用户來説，第二任車主很難享受“延續首任車主”權益，因此貶值比較大，要謹慎！
3、漲價損失折舊補，雖然有些客户覺得我優先購買了“漲價前”的車，但是可能是過了一次户的二手車，實際上也是有過户損失的，雖然可能前後就差了一天，如果要是第一次户頭再是什麼汽車租賃、汽車金融公司，甚至有些不懂的客户再買了營運户頭的車，因為這些“首任出身”導致再轉手摺舊遠高於你“佔的便宜”！
迴歸理性，不“冒險跟風”！
利用各次“漲價節點”實際“暗箱操作”的也許並不是廠家、也不是經銷商行為，往往是一些外部“拼縫人員”和內部“權力員工”的裏應外合而已，最終出了問題，消費者吃虧、廠家丟臉、經銷商風險，都是得不償失的！
同時這種“有錢任性”的消費習慣也奉勸各位用户理性迴歸，汽車是用來開的，是生活生產工具，不要賦予太多的虛榮心和錯誤價值觀，彷彿就是加價車我買的起你買不起，只買性價比最差的，不買最好的！
靠外部的“顯擺”來提振自己的“信心”，最終打腫臉充胖子吃虧的是自己，賺錢越來越難，壓力越來越大，精打細算過日子吧。
同時也希望造成新勢力和新勢力的各位員工們，汽車這個產業是需要持續匠心，最終還是要靠產品和服務説話，炒作紅一時，出來混總是要還的，今天的因一定會有明天的果，一切安好才是大家希望！
各位，關於這次新能源集體漲價，有人藉機“轉讓訂單”賺差價，你怎麼看？
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