乾式雙離合變速箱，這是很多人在買車時避而遠之的一種變速箱類型，大家之所以不喜歡乾式雙離合，主要是因為乾式雙離合有着先天性的結構缺陷，時間久了容易出現頓挫、異響等質量問題。隨着濕式雙離合的漸漸普及，乾式雙離合的市場份額越來越低，幾乎快被淘汰，不過有一些汽車廠商為了降低成本，仍然還在使用落後的乾式雙離合。那麼，時至今日還有哪些車在使用乾式雙離合變速箱呢？
大眾集團：所有1.2T車型和大部分1.4T車型
大眾的雙離合變速箱有多種型號，其中DQ200是目前唯一一款還在服役的乾式雙離合變速箱，這款變速箱進入市場已經多年，技術相當成熟，除了在市區擁堵路況下稍微存在頓挫之外，整體的平順性其實還算不錯。這款變速箱被廣泛應用於大眾、斯柯達、奧迪這三個品牌的中低端車型上，覆蓋了所有的1.2T車型和大部分1.4T車型，奧迪Q3、途觀L、探歌四驅版本、探嶽是為數不多的幾款沒有使用這款乾式雙離合變速箱的1.4T車型。
現代起亞：1.4T、1.5T、1.6T車型
現代起亞集團的變速箱技術非常齊全，各種類型的自動變速箱基本都能獨立研發，唯獨少了濕式雙離合變速箱，因此現代和起亞這兩個品牌所使用的雙離合變速箱均為乾式結構，即7速乾式雙離合變速箱。這款變速箱被搭載在了現代和起亞旗下的所有1.4T、1.5T和1.6T車型上，比如菲斯塔、索納塔、智跑、K5等等，雖然沒有什麼大毛病，但還是存在異響、頓挫等小問題，口碑並不是很好。
上汽集團：榮威、名爵、MAXUS的大部分1.5T車型以及昂科威
上汽集團的7速乾式雙離合變速箱是上汽和通用汽車合作研發的，上汽集團旗下的很多1.5T車型都搭載了這一款變速箱，包括大家熟知的榮威RX5、榮威i6、榮威i5、名爵6、名爵HS、別克昂科威等等。上汽集團的乾式雙離合變速箱在前兩年的質量投訴非常多，後來經過優化之後，可靠性有所提升，但依然存在一些問題，現在上汽集團有了新的7速濕式雙離合變速箱，部分1.5T車型也陸續換上了7速濕式雙離合變速箱。
奇瑞：瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、捷途X90等等
奇瑞是格特拉克的忠實擁躉，奇瑞旗下的很多車型都在使用格特拉克的雙離合變速箱，包括7速濕式和6速乾式這兩種，其中7速濕式雙離合變速箱被用來匹配1.6T和2.0T車型，而6速乾式雙離合則主要匹配1.5T車型，包括瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、捷途X70、捷途X90、捷途X95等等，這款變速箱的實際表現只能説是勉勉強強。要説明的是，奇瑞並不是所有的1.5T車型都匹配這款乾式雙離合變速箱，也有一些1.5T車型使用的是CVT變速箱。
Jeep：指南者、自由俠
菲亞特7速乾式雙離合變速箱的型號為C725，這款變速箱之前在菲亞特、Jeep、廣汽傳祺這幾個品牌旗下的很多車型上都有使用，它的故障率比較高，頓挫問題也很嚴重，給消費者留下了很不好的印象。如今，菲亞特品牌已經退出中國市場，廣汽傳祺則換成了愛信的6AT變速箱，僅剩下Jeep旗下的指南者和自由俠仍然還在使用這款乾式雙離合變速箱，這兩款車目前的處境也岌岌可危。
總結：乾式雙離合被淘汰已成必然趨勢，現階段之所以還有這麼多車企仍在使用乾式雙離合變速箱，唯一的目的就是節省成本，隨着濕式雙離合變速箱的技術越來越成熟，我相信乾式雙離合變速箱用不了不多就會徹底退出歷史舞台。那麼，你會考慮這些使用乾式雙離合變速箱的車型嗎？不妨在下方評論區説説你對乾式雙離合變速箱的看法。