聊到本田的B級轎車，一般人都會想到本田雅閣，實際上本田還有一款同樣優秀的B級轎車， 本田INSPIRE，這款車之所以容易讓人忽略，一方面是因為本田雅閣光芒太盛，另一方面是因為本田INSPIRE缺乏一個響亮的中文名稱，本田英斯派，不夠朗朗上口，沒有什麼記憶點。
本田的車子這幾年堅持走運動化路線，並且取得了不錯的成績，無論是本田雅閣還是本田思域，都依靠前衞時尚運動風的外觀，獲得了相當大的關注，擁有很好的銷量。
本田INSPIRE的外形設計，同樣採用本田家族式設計理念，在運動化方面做得更為徹底。性感圓潤的車頭輪廓，引擎蓋上突出的線條，尖鋭的汽車前唇，前隔柵中間粗壯的貫穿式鍍鉻銀色裝飾條，再加上兩側犀利的大燈，整個車頭迸發出強大的力量感，給人深刻的印象。
羽翼式LED大燈效果很出彩，和LED日間行車燈集成一體，內部燈組結構層層遞進，特別精緻，霧燈結構相對簡單，長條形，4周有網格狀結構，上方半包圍銀色裝飾條，增強整體視覺效果。
車身側面給人感覺扁平修長，重心更低，檔次更高，車子尾部坡度平和，加上鯊魚鰭更加運動風，平直高腰線貫穿車身，下部線條前低後高，略微上揚，更加運動姿態。4910x1862x1450毫米長寬高，軸距達到了2米83，和同級別B級車相比，處於中上水準，空間比較寬敞，乘坐更為舒適。
內飾設計中規中矩，懸浮式液晶顯示屏下方是空調出風口以及實體按鈕，排列規規矩矩，沒有太多創意設計，中控台左右對齊，分為上中下三個層次，鍍銘裝飾條和部分皮革包裹，使車內的氛圍更為居家，顯得更加温馨。
動力方面1.5T+CVT，最大功率194馬力，百公里加速成績最快9.7秒，1.5T還是一個B級轎車，能夠有這樣的直線加速能力還是相當不錯的，CVT變速箱並不太適合激烈駕駛，不過動力的輸出很線性，低速行駛絲毫不會有頓挫的感覺，最重點的是它的油耗控制非常好，燃油基地性高，工信部綜合油耗6.0L，和同級別車相比，屬於非常省油的車子。
麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，底盤的調教還是本田的老樣子，行駛質感一般，支持性性還可以，但是對於振動過濾表現一般般，輪胎的噪音和底盤的噪音控制屬於同級別中等水準。
混動車型行駛質感更好，2.0L自然吸氣發動機，最大功率146馬力，電動機最大功率184馬力，工信部綜合油耗最低4.2L，車子開起來更加安靜，更為省油。
本田INSPIRE綜合來講還是相當不錯的，廠商指導價18.28~24.98萬元，再加上3萬塊錢的優惠，實際入手價非常實在，油耗低，配置不錯，外形亮眼，適合家用。