手握27萬提輛奧迪Q3，行駛2000公里後，車主想説句大實話

大家好，本期為大家分享的是《手握27萬提輛奧迪Q3，行駛2000公里後，車主：想説句大實話》。

奧迪Q3的外觀着實比較的時尚大氣，這款車線條特別具有跑車的感覺，沒有方方正正的地方。車頭很適合當代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，LED大燈造型漂亮，但是燈光似乎不太給力。車尾也很有特徵，我最喜歡尾蓋的形狀，構型別致的輪圈頗顯奧迪Q3與他人不同之格調。總而言之，奧迪Q3的外觀很有流線型，按着年輕人的審美來設計的。

奧迪Q3的內飾是該提一提，方向盤的手感很好，摸着很舒服，中控大屏的設施也很豐富。做工良好，接縫均勻，按鍵的手感也很好，很明顯的就能體現出奧迪對於這款車的良苦用心，柔軟且包裹較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，子剛買回來時着實有挺大的味，但是時間久了就沒有什麼味了。整體而言，奧迪Q3層次分明及不失層次感讓我頗為熱愛。

空間方面，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。奧迪Q3的長寬高參數為4481*1848*1584mm，首排坐姿高視野也很好，座包的角度還有頭部和腿部的空間都是綽綽有餘的。奧迪Q3擁有2680毫米的軸距，三個微胖的人坐在後排也不會覺得有太多的難受。關於儲物空間，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很方便，後備箱也可以裝得下很多的物品。

關於舒適度，奧迪Q3為了提高舒適度可以説是是煞費苦心。行至顛簸道路時，底盤和懸掛對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座椅真舒服，如果最後排可以調整角度就更完美了。空調的製冷速度真的很給力，在氣温高的時候使用着實能極大地提高用車的舒適性。降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。

這款車動力着實是很不錯的，想來想去，我開的是“奧迪Q32019款全新35TFSI進取致雅型”，奧迪Q3配備了1.4渦輪增壓發動機，在開空調的情景下動力也絲毫沒有一點點減弱。因為奧迪Q3有成熟的7擋雙離合變速箱支撐，其平順性可想而知，方向盤手感很輕而且還有一點運動感，在拐彎的時候回正的力度很到位，剎車很有腳感，油門的響應也特別積極。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。

在油耗方面，車子的油耗不高，整車油耗是6.9L百公里，街區走走停停，其油耗仍然能維持在8.3L上下，高速油耗是百公里5.8L上下。油耗不必多説，相信使用過車的朋友都不會覺得高。感謝聆聽這期《手握27萬提輛奧迪Q3，行駛2000公里後，車主：想説句大實話》。

奧迪Q3之所以成為而今紅人，外觀雖然功勞不小，但不是所有，在動力、操控、空間等方面一樣不落俗套，都特別符合用户的買車要求。所以在其它SUV中，奧迪Q3有較高的性價比。綜上，注重改進自身生活品質的今天，汽車廠商只有發現自身品牌特徵，才有可能在市場中佔據一席之地，正如奧迪Q3。對於奧迪大力推崇的奧迪Q3，閣下有何見解呢？感謝閲讀本期《手握27萬提輛奧迪Q3，行駛2000公里後，車主：想説句大實話》。