量話車市│乘用車市場銷量2月走勢分析

    [汽車之家 行業]  國內乘用車市場在2021年2月的銷量成績已經出爐。隨着新冠疫情的好轉，併疊加春節購物效應，讓大家又燃起了汽車消費的熱情。讓我們一起來看一下2月乘用車市場銷量走勢分析。

    【量話車市】是一檔基於終端銷量數據的汽車市場分析欄目。從整體銷量、級別市場、產地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數據解讀，幫助您及時瞭解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

    【數據説明】本文分析所涉及到的數據來源於月度汽車交強險數據，由汽車之家進行整理得出。上險量數據指車輛售出後購買交通強制險的數量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產品庫標準進行劃分。

30秒快速閲讀：

1、2月乘用車整體市場共銷售127萬輛，同比上漲543.1%； 2、新能源銷量8.9萬輛，同比上漲829.9%； 3、SUV連續兩月單月銷量超轎車； 4、海外品牌（國產）依舊最受消費者所青睞； 5、吉利、長安和哈弗三大中國品牌進入銷量前10榜單。

一．整體銷量走勢：同比上漲543.1%

      從整體市場銷量情況來看，2021年2月乘用車共銷售127萬輛，與1月相比，環比下跌53.8%。與去年同期對比來看，同比上漲543.1%。

      從累計銷量數據來看，2021年1-2月，乘用車累計銷量359.3萬輛，同比累計上漲72個百分點。較去年累計情況相比，乘用車累計銷量增幅上漲113個百分點。

二．新能源車銷量走勢：同比增幅持續上漲

      從能源類型角度來看，2月新能源車銷量為8.9萬輛，環比下跌34%，同比上漲829.9%。其中，純電動車銷量為8萬輛，環比下降31.7%，同比增長840.7%，純電動車仍佔據着新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為8509輛，環比下降49.2%，同比增長739.2%。

三．分車型級別銷量走勢：SUV連續2個月銷量超越轎車

      從車型級別銷量來看，2月份轎車銷量為60.5萬輛，銷量佔比為47.6%，較1月下降0.1個百分點；與去年同期相比，轎車銷量佔比下降1.6個百分點。SUV的銷量為61.9萬輛，銷量佔比為48.7%，較1月增長下降0.2個百分點。MPV的銷量為4.7萬輛，銷量佔比為3.7%，較1月增長增長0.2個百分點；與去年同期相比，MPV銷量佔比下降下降0.5個百分點，用户對於MPV的需求依舊遠低於轎車和SUV，但整體較為穩定。

四．分品牌類型市場銷量走勢：海外品牌（國產）最受消費者所青睞

      從品牌類型銷量來看，2月中國品牌銷量為48.6萬輛，銷量佔比為38.3%，較1月增長1.2個百分點；與去年同期相比，中國品牌銷量佔比增長1.5個百分點，然而中國品牌近一年來銷量佔比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產）銷量為73萬輛，銷量佔比為57.5%，較1月下降1.2個百分點；與去年同期相比，海外品牌（國產）銷量佔比下降1.1，海外品牌（國產）一直保持穩定的趨勢，佔據着主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為5.4萬輛，銷量佔比為4.3%，較1月增長0.2個百分點；與去年同期相比，海外品牌（進口）下降0.8個百分點，進口產品多為價格高的豪華車型，是屬於高收入人羣的小眾需求，因此較為穩定。整體來看，海外品牌（國產）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環比增長1.3%

      從國別情況來看，2月中國品牌銷量佔乘用車銷量的37.4%，環比1月增長1.3%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別佔乘用車銷量的25.3%、21.3%、9.6%、3.2%和3.2%。與上個月相比，日本、德國、韓國品牌銷量佔比皆有所下降，日本品牌銷量佔比下降幅度最大，下降0.7%。儘管德國品牌銷量佔比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。

六．各品牌市場銷量走勢：吉利、奇瑞和長安三大中國品牌進入榜單

      從品牌角度來看，2月乘用車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、本田、吉利汽車、長安，其銷量佔據當月銷售總量的38%，與1月銷量最高五個品牌的市場份額相比，保持不變。

七．分區域市場銷量走勢：西南、華北、東北、華東地區銷量佔比呈增長趨勢

      2月乘用車銷量最高的三個區域為華東、西南、華中地區，合計銷量達到了83.9萬輛，其合計佔比也達到了66%，與1月相比，西南、華北、東北、華東地區銷量佔比處於增長趨勢，增幅最大的為西南地區，其增幅達到了1.7個百分點。銷量最低的區域為東北地區，銷量僅為5.7萬輛。

八．分省份銷量走勢：銷量份額提升幅度最大

      2月乘用車銷量最高的5個省份為江蘇、廣東、河南、山東、四川，銷量分別為11萬、9.6萬、9.6萬、9.3萬、8.6萬，佔總銷量的38%，其中江蘇銷量佔比較1月相比增長1.3個百分點。與1月相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河北、江蘇、四川，上漲幅度分別為2.0、1.3、1.1。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

九．分城市級別銷量走勢：二級城市需求動力強

      2月乘用車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為25.2萬輛，銷量佔比為19.8%，比1月下降0.9個百分點；與去年同期相比，增長3個百分點，一線城市人口規模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩。一級城市、二級城市銷量佔比較1月有不同程度的下滑，三級城市、四級城市、五級城市、六級城市較1月相比實現銷量份額的提升。

十．乘用車各細分市場車系銷量排行：朗逸榮登2月銷量冠軍

      最後我們一起看一下2021年2月乘用車各細分市場的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，朗逸以3.1萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，軒逸以及卡羅拉緊隨其後。再來看一下SUV的銷量排行情況，哈弗H6以2.5萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，長安CS75則以微弱的劣勢排在了第二名。MPV的排行中，別克GL8奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低於7000輛。

總結：

      社會生活逐步企穩，汽車市場業已進入正常供需狀態。未來，面對疫情的好轉，重新喚醒的汽車消費需求，企業應提早做好準備，不打無準備之仗。（文/汽車之家 數説行業）