買GL8可以等等了,豐田塞納即將上市,四驅+混動,油耗3毛多

   國內的MPV領域主流車型別克gl8絕對的一枝獨秀,雖然面臨着本田奧德賽、豐田塞納等強有力的對手,但無奈豐田塞納動不動就玩兒個加價,而本田奧德賽的空間方面確實也不太爭氣,所以別克gl8自然成了香餑餑。但想入手MPV車型的可以再等等了,近日豐田塞納傳出了國產化的消息,這將讓豐田塞納在國內更有競爭力,所以想買gl8的可以再等等,新款塞納有太多的吸引力。

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   外觀方面,全新一代豐田塞納的配置了大尺寸的前進氣格柵,並在大燈內側加入了狹長犀利的鍍鉻條進行裝飾,中網尺寸進一步增加和鍍鉻飾條的加入讓該車視覺上拉寬了整車的寬度,看起來更加有氣勢。新車外觀看起來整體效果和亞洲龍頗為相似,時尚動感。

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   車身側面,全新一代豐田塞納車身側面造型比較犀利,b柱和c柱均採用了燻黑處理,營造出懸浮式車頂的視覺效果。看起來頗具時尚氣息,車尾部分,新車後尾燈內部加入了LED光源,並與前車燈相呼應,排氣筒採用了隱藏式佈局。整個微博層次感十足。

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   配置方面,新車也也進行了全新的升級,換裝了懸浮式9英寸中控屏,觸摸式中控屏不僅更有科技感,而且操控也更便捷。同時,支持手機互聯映射,車載藍牙,導航路況信息顯示的功能等。車內皮質座椅柔軟舒適,座椅縫線處做工精美,座椅的包裹性和支撐力都不錯,大幅度提升了車內的質感。

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   動力方面,全新一代的塞納取消了3.5l v6發動機,換成了2.5L混動系統,匹配e-cvt變速箱,高配車型還將加入四驅功能。搭載混動系統的豐田塞爾納能百公里綜合油耗降至5.6左右,按照當今的油價計算,每公里費用才三毛多,提升了燃油經濟性,降低了樣車成本。

   總結,新款塞納國產化不出意外的將動力系統進行了閹割,不過2.5L混動版在動力方面也讓人放心,完全可以滿足日常行駛。不過新款車型在配置方面提升了不少,還是比較厚道的,不僅配置做了升級,其駕駛質感也大大的加強了,值得一提的是新車插混版本將油耗大大的降低了,會帶來更多的競爭優勢。國產後的豐田能否與別克gl8掰一下手腕,你怎麼看?

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