不愧是中國汽車界的傳奇，全新外觀設計，內在有大提升

原創：《不愧是中國汽車界的傳奇，全新外觀設計，內在有大提升》。

一直有這樣一款國產車，不僅是中國品質的絕佳代表，而且這麼多年來一直力壓合資，霸佔着SUV銷量冠軍的寶座，它就是哈弗H6。

去年，為了應對市場強敵的挑戰，哈弗H6推出了第三代產品，採用全新檸檬平台打造，與第二代哈弗H6攜手，確實挽回了臉面。

而在剛過去的上海車展上，中國神車哈弗H6推出了全新第二代哈弗H6以及第三代哈弗H6 5G版，同時去年上市的第三代哈弗H6 2.0T 自動四驅Supreme版也有亮相，這其中似乎有別的用意。

當然，一開始我是沒有這個想法的，因為我也停工了一段時間，剛看完大多數人對第三代哈弗H6 5G版前臉評價之後，我明白了一些。

其實，在國人心中，哈弗H6已經不再單純的是一款車了，它更應該是一箇中國品牌，外觀設計對於國人來説，不能太過於放飛自我，要考慮未來10年，20年，50年以後H6的意義。

但是，第三代哈弗H6 5G版本外觀只是前臉中網採用了“無邊界”格柵設計，並且把矩陣大燈融入其中，讓新車看上去更年輕時尚，帶有十足的創新感。至於其它部分變化並不大，而且這次還把剛上市的版本同時展出，這也是明確表明了信息，第三代哈弗H6 5G版只是哈弗H6這個產品一個小分支而已。

哈弗H6國潮版是基於第二代哈弗H6打造的一款升級車型，指導價為9.89萬元-12.89萬元，相比強勁對手長安CS75（10.39萬元-12.19萬元），哈弗H6國潮版的門檻更低。

作為第二代升級車型，哈弗H6國潮版的外觀變化比較大，前臉採用了4道橫杆拉伸視覺寬敞，霧燈框也變得更加簡潔了，前大燈也更寬大，同時也是和格柵相連的，令新款車型更年輕運動。車身側面變化不大，只是設計看齊了第三代車型，並且對三角窗進行修正，令整個車身看上去更敦實運動。車尾部分，貫穿尾燈加入是一大特色，整個燈腔設計層次感很強，擾流罩採用了鏤空設計，而下方設有雙邊排氣，燻黑處理和鍍鉻飾條的加入，也令車尾設計更加年輕運動。

內飾部分，無論是哈弗H6國潮版還是第三代哈弗H6 5G版車型，都是採用的當下最新版本設計。而變化最大的可能就是對智能科技方面提升了，5G版本車型將搭載5G網絡，同時國潮版新車具備了整車FOTA升級能力，搭載騰訊TAI3.0互聯網智慧生態，全場景L2級智能駕駛系統。

哈弗H6國潮版長寬高分別為4645/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比長安CS75長寬高4650/1850mm，軸距2700mm來説，車寬和車高都有優勢，但軸距少了20mm。不過，整體空間表現還是相當不錯的。

動力方面，國潮版本動力提供了1.5T兩種功率和2.0T動力，全系匹配7速雙離合變速箱，最大輸出分別為110KW、124KW和165KW，峯值扭矩為210Nm、285Nm和385Nm，懸架採用的是前麥弗遜獨立+後雙橫臂獨立，不提供四驅車型。

總之：哈弗H6國潮版車型的問世，令哈弗H6面對長安CS75的壓力減少了，外觀、智能配置實用性以及動力選擇方面都佔據優勢，價格上的親民，也使得哈弗H6整體性價比更上一層樓。所以，哈弗H6國潮版車型的上市，也將令這個產品更具信心，穩住它的市場地位。而哈弗H6 5G版本的到來，也代表着哈弗H6有着大膽嘗試的勇氣，相信這個“品牌”會做得更好，不是嗎？

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