據一位暱稱為“袁啓俊”的網友在社交平台上爆料，一位特斯拉用户（網友的朋友）遭遇了車機卡屏、黑屏以及剎車失靈、踏板信號延遲等故障。
隨後，該網友公佈出了所謂的來自特斯拉售後方面的回覆，表示“在車輛黑屏重啓階段，監測到動能回收固件有報錯異常，從而導致車主感覺剎車有延遲滯後。並推測是最新版本的程序問題而導致的。但關於踩剎車沒有退出AP（自動輔助駕駛Autopilot）狀態的問題，目前還沒有解釋。”
車主稱，當車機進入黑屏狀態，無論是深踩還是淺踩剎車和油門踏板，都會存在2s至3s的響應延遲，當鬆開剎車後，車輛自動開始緩慢提速，這意味着車輛依然停留在Autopilot工作狀態。當車機屏幕重新點亮之後，車輛操控才恢復正常。
在車輛恢復正常後，車主與特斯拉售後部門取得電話聯繫，並把車輛開到特斯拉售後中心，進行徹底檢查並要求調取那個時間段的數據。對此，特斯拉方面回應稱，根據後台數據，車輛制動系統始終一切正常，而且車輛在該時間段前後並沒有開啓AP，另外車輛的制動系統與屏幕是否點亮無關。
目前車主與特斯拉方面各執一詞，但有一點不可否認的是，一般來説車輛的制動系統擁有最高優先級，而且應該與車載屏幕的系統是完全獨立的。一直以來關於特斯拉剎車系統故障的消息數不勝數，但卻沒有直接證據能夠表明特斯拉的剎車系統確實存在故障，所以在這類起訴案件中特斯拉總能立於不敗之地。
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