如今SUV大行其道，無論是新勢力還是傳統車企都十分重視這個市場，更有甚者，推出SUV作為新品牌/新系列的首款車型。如果打算選擇一台入門的緊湊型SUV，15萬元價位是個繞不開的坎。但現在新能源汽車的崛起，市面是15萬元價位的油/電緊湊型SUV一大堆，難免會讓大家犯選擇困難症。
今天選擇廣汽傳祺AION Y Plus和廣汽豐田鋒蘭達作為15萬元價位緊湊型SUV的新能源代表和油車代表，大家不妨帶着自己的需求代入下面文字，看看這兩款車中，究竟誰更適合自己。
先看價格
AION Y Plus共推出了510km（70）、610km（80）兩個續航版本共6款車型，價格區間13.98-17.98萬元，所有車型都是配備最大功率150kW的單電機，標準續航510公里，頂配長續航版本為610公里。
而鋒蘭達則有5個車型版本，基於TNGA-C平台打造，全系標配2.0L+CVT的動力配置，就是豐田CH-R上的同款動力配置，售價區間在12.58-16.98萬元。
外觀性格鮮明
AION Y Plus和鋒蘭達的外觀設計差異，就像是新能源和燃油車的差異一樣，十分鮮明。
先講AION Y Plus，如果你單從這台車的外觀上來判斷它的定位，相信許多人（包括本人）都會覺得這台車是個大兩箱，而不是一台SUV。這種較為討巧的外形設計，就很好的讓AION Y Plus擺脱了傳統SUV那種穩重感覺，配合多種靚麗顏色搭配，令AION Y Plus更能吸引年輕人的注意。車身尺寸方面，AION Y Plus長寬高為4535/1870/1650mm，軸距2750mm。
相比AION Y Plus，鋒蘭達就是一個“直男”般的傳統SUV形象，外表方正剛硬，且具力量感，即使兩驅的動力並不能讓這台車具備足夠的越野能力，但鋒蘭達的外形肯定就比AION Y Plus要“野”上不少。在車身尺寸方面，鋒蘭達長寬高為4485/1825/1620mm，軸距2640mm，體型相比AION Y Plus稍小一點。
內飾配置如何
如今的國產品牌在內飾方面，可以説是降維打擊。先不講設計對不對胃口，單是材料就足以壓倒同級合資品牌，這種情況在今天討論的15萬元價位緊湊型SUV中也是相當常見。
AION Y Plus採用當下新能源車最為流行的全液晶儀表加中控大屏設計，語音控制，手機互聯等智能車機常見功能都給配上了。原來AION Y上的換擋旋鈕被替換成了懷擋檔杆，使馬鞍位置的儲物空間得到進一步的拓展。得益於2750mm的軸距，使AION Y Plus繼承了AION Y優秀的後排空間表現，有一説一，其後排空間和鋒蘭達已經不是一個級別的對手，但這不是鋒蘭達的問題，而是AION Y Plus是這個級別裏面的“怪胎”。大空間再配合清新的內飾顏色，令AION Y Plus的車廂放在同級中也很難找到對手。
鋒蘭達這邊，是穩紮穩打的風格，配備一塊8英寸（頂配/次頂配9英寸）的液晶顯示屏，支持CarPlay、Carlife等手機互聯功能。豐田在鋒蘭達的這套內飾中也採用了許多軟質材料，只不過豐田還是那個豐田，如果你不選黑/灰內飾，根本就分不出是硬質材料還是軟性包裹。儲物空間和後排腿部空間表現也是不功不過，家用是夠，但不像AION Y Plus那樣大得讓人印象深刻。
直面優缺點
看完上面的朋友可能會提出疑問了，鋒蘭達看着每樣都輸，咋打？
要知道，豐田的強大之處就是因為它是豐田，鋒蘭達也不例外，它最大的優勢就是豐田車的身份，皮實、耐用等標籤同樣可以套用在鋒蘭達身上。
此外，鋒蘭達它還是一台油車，相比作為電動車的AION Y Plus來説，鋒蘭達沒有續航方面的焦慮，每年為數不多的長途自駕遊或者假期長途返鄉開這台車去也更方便省心。而且鋒蘭達還繼承了豐田省油的優良傳統，WLTC綜合油耗6.16L/100km。
在購車方面，鋒蘭達是2.0L排量，符合購置税減半政策條件，優惠購置税大約是6-8千元；目前鋒蘭達在終端有8000元甚至更多的優惠，這優惠的部分剛好抵消購置税的費用，進一步提升自身的性價比，而且鋒蘭達基本有現貨，買車不用等。保值率方面，身為燃油車的鋒蘭達從長遠來看，是要比電動車更有優勢。
AION Y Plus這邊，利弊剛好反着來。作為一台電動車，它會有更好的NVH表現，也沒有限號方面的煩惱，還能享受購置税全免政策。其510/610km的純電續航足以應付通勤，一週一充問題不大，甚至是短途出行（如珠三角地區一日遊），即使沒有家用充電樁，每週在外面充電，也是要比燃油車經濟不少。另外，埃安目前是採用線上訂單方式，不管你是到店還是自行訂車，都要統一排隊，目前排隊時間為3個月，好就好在埃安在10月12號已經宣佈第二工廠投產，這座工廠每個月計劃生產3萬台AION Y Plus，這意味着後面買AION Y Plus可能不需要再等這麼長時間。AION Y Plus目前是沒什麼車價優惠的，不過如果在廣州買車，年底前可以享受1萬元的購車補貼。
算落地價，AION Y Plus比鋒蘭達還是要稍貴一些，考慮保值率的話，前1-2年可能大家差不多，不過車齡長了之後，恐怕還是作為燃油車的鋒蘭達更有優勢。
兩款車如何選
那這兩台車該如何選擇呢？如果你沒有限號方面的煩惱，平時也經常跑長途，皮實耐用，而且終端價格更加優惠的車，或者短期內有換車的打算，想買一台保值率較高的車型來過渡，可以考慮廣汽豐田鋒蘭達。如果是想買一台樣子更加年輕、時尚，車機互聯功能更加豐富，或者身處大城市，想買台車用來上下班通勤，但又不想額外花錢夠買燃油車指標的朋友，可以考慮廣汽埃安AION Y Plus。
沒有最好的車，只有最適合的車，希望這篇文章能夠幫助那些在這兩款車之間糾結的朋友。