別説豐田肉，新威蘭達6.6秒破百！不出意外這SUV又是爆款

別説豐田肉，新威蘭達6.6秒破百！不出意外這SUV又是爆款

雖然豐田汽車在中國市場上銷量一直都很穩定，完全可以稱之為日系品牌的代表，但是縱觀所有的豐田車型，性能普遍比較弱，同級別車型往往會比其他品牌車型馬力數據更低一些，畢竟豐田汽車的主要核心賣點並不是高性能，而是一如既往的可靠性。所以這麼多年以來豐田給國內車迷帶來一種很肉的感覺，但是現在豐田汽車也在做出一些改變，比如在廣州國際車展上亮相的全新豐田威蘭達。

這次亮相的車型屬於高性能插電混動版，之所以稱之為高性能版本，就是因為新車除了內燃機之外，額外增加了電動機組成混動系統，這套系統的綜合極限輸出高達225千瓦，算下來也就是306馬力的水平，這樣的動力表現完全可以稱之為入門級別高性能產品，目前官方給出的零百加速成績可以達到6.6秒，明顯比普通的家用車強了一大截，甚至可以叫板一些入門級別的小跑車。

從外觀造型設計方面看，全新豐田威蘭達高性能版本造型並沒有發生大的變化，車頭正前方還是黑色蜂窩狀大嘴中網裝飾，兩側LED大燈光源搭配有環繞式行燈，只不過車頭豐田車標改為藍色。車身側面能夠看到非常明顯的多邊形黑色防擦輪眉，車頂則採用了黑色拼接設計形成不錯的懸浮效果，尾部立體式LED燈光辨識度相當高。

打開車門能夠看到內飾升級也比較明顯，中控台面採用了分層設計，駕駛員前方預計提供液晶儀表，中控箱大屏幕尺寸相當給力，黑色內飾當中還貫穿了不少紅色縫線裝飾，紅黑搭配帶來不錯的運動感，可以感覺到豐田汽車設計師團隊越來越重視年輕消費者的審美需求，能夠在細節方面提供更多的滿足感。

隨後即將上市的全新高性能插電混動版和現在的雙擎版本不太一樣，現款豐田威蘭達雙擎提供2.5升自然吸氣發動機，內燃機極限輸出可以達到178馬力，而前置電動機系統可以爆發出88千瓦，如果是四驅豪華版，還有後電動機額外的40千瓦輸出。高性能插電混動版將會比這套配置更強一些，而且將來可以掛綠牌，因為增加了容量更大的電池組，純電續航能力可以達到63公里，加上動能回收系統，用車成本會進一步下降。

總結來看豐田汽車也在與時俱進，以後可別説豐田車型肉了，插電混動系統將會帶來非常直接的性能提升，國產領域的比亞迪就是依靠混動系統帶來了高性能賣點，未來豐田汽車大部分產品也會向這個領域靠攏。

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