今年廣州車展備受矚目，國內自主車企也都紛紛發力。前不久 捷途X70 PLUS就在廣州車展亮相，雖然上市時間並不算長，但吸引了相當多的車友關注，並且已經有了不錯的口碑。
據悉目前月銷已經突破萬台，到底這台國產中型SUV有何魅力？今天我們就來一起看一下。
藉着捷途X70的東風，X70 PLUS正式上市，雖然名字相似，但卻是兩款車型。X70 PLUS共有9款車型，售價區間7.7—13.9萬元，這個價格區間主要競爭對手還是國產品牌。不到8萬元的價格就可以買到這樣一輛中型SUV，還是非常有吸引力的。可見這次捷途破局之道，主打的還是高性價比路線。
當然要想熱銷，起碼外觀要有足夠吸引力。這點捷途X70 PLUS已經搶佔了先機。全新的設計語言，超大的進氣格柵將整個前臉的霸氣表現的非常全面。犀利的雙翼式大燈搭配點陣式的側霧燈，整個前臉的造型非常的立體，遠近光都採用LED光源，並配有自動頭燈，轉向輔助，這在這個價位有這些功能真的是非常良心。使得整個外觀看起來更加時尚，氣場特別足。
側面造型也比較動感，斜向上延伸的腰線看起來非常有運動範，車尾部分採用目前最火的貫穿式尾燈設計，點亮後非常有辨識度，看起來非常別緻有型。雙邊雙出的四排氣設計則將運動風格玩轉到底。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4749*1900*1720mm，軸距則為2745mm，在這個價位有這樣龐大的車身，性價比已經領先同級別競品不少。內部的乘坐空間也更加寬裕。也讓捷途X70 PLUS有了更大的底氣去安排座椅的佈局。所以新款車型提供5/6/7三種座椅佈局，方便更多車主選擇。
如果説外觀足夠大氣運動，進入車內則被科技感所籠罩。新車採用最新的10.25英寸一體式雙聯屏設計，目前在合資品牌20萬元價位都很罕見的配置卻在捷途X70 PLUS上都能看見。同時新車還搭載了華為最新的Hicar系統，可以實現手機與車載系統的互聯，豐富的海量應用讓新車的影音娛樂功能更上一個台階。
值得一提的是捷途X70 PLUS是行業首批搭載梧桐車聯TINNOVE車載系統整合解決方案，並同時採用第三代高通驍龍汽車數字座艙性能級平台的量產車型，接入完整的騰訊生態系統。用户上車之後就可以放下手機，全身心注意力都放在旅途當中，這點對於提升開車安全至關重要。
除了科技配置，捷途X70 PLUS在功能性配置方面同樣豐富。入門版就提供了雙聯屏，18寸輪轂，倒車影像等功能，而升級高配車型後則加入了後排獨立空調，主駕駛座椅記憶等高級功能。此外全景影像功能，ACC自適應巡航，AR導航，面部識別，自動泊車等智能輔助系統。
動力方面，捷途X70 PLUS提供兩種動力組合，分別是1.5T和1.6T發動機，其中1.5T車型最大功率為156馬力，峯值扭矩230牛米。性能看數據屬於中規中矩，主打燃油經濟性。
非常值得一提的是這台1.5T發動機來自奇瑞“十佳中國心”獲獎發動機，缸內直噴等領先技術的利用，讓這台發動機的熱效率在自主品牌裏也是數一數二。與之搭配的6速雙離合變速箱，使得一台中型SUV，油耗只有百公里7.5L。
真正駕駛起來，這台1.5T發動機的油門響應還是非常積極的，特別適合城市代步，無論是起步還是超車動力方面都沒有任何問題。發動機可以在短時間內讓動力充分湧現。
之前有用户會擔心雙離合變速箱的頓挫問題，好消息是在工程師的仔細調教下，捷途X70 PLUS已經消除了低速起步時雙離合變速箱的頓挫情況。無論是動力還是平順性都有不錯的表現。
從今年廣州車展的幾款熱門車型來看，未來汽車行業發展的趨勢是向數字化時代靠攏，伴隨着互聯網行業和汽車行業不斷創新，汽車產品的數字化也會加速。
在不到10萬元的價位買到一款代表未來數字化方向的中型SUV。捷途X70 PLUS的前途勢必會一路坦途！
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