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假期第三天，央視新聞國慶專列準時“發車”，乘着世界上第一條高寒高速鐵路——哈大高鐵來到東北！央視新聞主播、黑龍江小夥兒顧國寧對話世界首位高寒高鐵列車長姜宏巖，聽她講述哈大高鐵開通往事。
雙節假期第三天 坐着高鐵看中國
大連→哈爾濱 列車繼續出發
央視新聞專列行駛在哈大線上
帶你領略這片“金色海洋” 的別樣魅力
儘管李雪琴的幽默已經足夠“吸睛”
但這位高鐵列車長的故事
一定會讓你印象深刻
世界首位高寒高鐵列車長
“行駛百萬公里里程 近3000個列車班次
運送旅客300萬人次以上……”
姜宏巖 是世界上首位高寒高鐵列車長
2012年12月1日
哈大鐵路線開行首發
她作為首班列車的列車長
曾面對眾多質疑
“高寒情況下列車能否高速行駛”
“哈大高鐵到底穩不穩？”
哈大高鐵運行第一天
一位高鐵體驗官走上列車
帶着這樣的疑惑詢問姜宏巖
周圍的乘客也紛紛湊過來
一些乘客把礦泉水倒過來
放在桌子上來測試高鐵的穩度
面對質疑 她從容應答
“冬天的哈爾濱有零下40度，
但我負責任告訴大家，
經過技術突破可高速行駛。
高鐵的穩度也是可以保證的”
話音一落 大家都激動鼓掌
這是鐵路人的底氣
也是中國人的底氣
當被問到哈大高鐵內應急措施 時
姜宏巖搖頭“從來沒打開過”
從中國製造到中國標準
380高寒車體 在世界領域
處於絕對領先地位
高寒列車長這樣！
聽過了零下40度的“技術突破”
瞭解了“380高寒車體” 的領先地位
但是你真的見過
高寒列車的廬山真面目嗎？
在東北的冬天
列車一出山海關
皚皚白雪映入眼簾
坐上哈大高鐵 穿越整個雪海
就有了“雪國列車” 的既視感
什麼？害怕雪多天氣冷被“凍”？
先進的高鐵融雪除冰裝置
對動車組各重點部位進行低壓温水噴掃
可全方位快速剝離 融解轉向架上的積雪結冰
它能全面清除動車組轉向架積冰積雪
加快動車組上線效率
為旅客提供充足運力保障
高鐵速度代表了中國速度
高寒列車駛向“新時代”
劃出一道亮麗的“中國風景線”
監製丨唐怡
製片人丨鄭弘
策劃丨關美璐