新合同即可生效,寶馬增持華晨寶馬股權至75%
近日,備受業內矚目的華晨寶馬股權調整事宜終於塵埃落定,2月11日晚間,寶馬集團表示:“自2022 年2月11日起,寶馬集團在中國的合資企業華晨寶馬汽車有限公司(以下簡稱“華晨寶馬”)的新合資合同正式生效,寶馬集團與其中方合作伙伴的合資合作有效期據此延長至2040年。”
至此,寶馬集團正式成為中國第一家將合資企業股權從50%提升至75%的外資企業。根據之前所曝光的信息,寶馬集團本次交易支付了37億歐元,獲得合資公司的實際控制權。雖然,本次寶馬集團增股計劃比約定時間晚了2個月,但是,隨着股權調整事宜最終敲定,寶馬也成為國內第一家合資股比限制開放後成功的豪華品牌。
寶馬集團利潤進一步擴大寶馬集團增股後,不僅可確保寶馬全球化戰略的實施,進一步擴大國內的產能以及在華投產更多的產品,同時在發展自主權上還具有更多的話語權。有行業內人士提出:“中國市場在寶馬集團全球化戰略裏具有舉足輕重的地位,寶馬集團此次增股計劃將加快全球化的步伐,與此同時,華晨寶馬也將出現在寶馬集團日後的財務報表之中,並給寶馬集團帶來極大的正面影響。”
中國汽車流通協會副秘書長羅磊曾説過:“寶馬集團目前在中國市場上的資源投放不如北美和歐洲市場,增加股比後則會把更多資源向中國市場傾斜。”
很多人都會覺得寶馬集團增股後,華晨集團的利益會有所減少。的確如此,在短期內,華晨集團的收益會減少一半,但是從長期的角度來看,寶馬集團對中國市場的加大投入,必然會進一步提升華晨寶馬的銷量,當整體銷量提升後,利潤也會隨之上漲,從而彌補華晨集團部分利潤的降低。
寶馬集團繼續加大投資值得注意的是,此次與新合資合同同時獲批的還有寶馬在遼寧繼續投資的項目。按照承諾,寶馬將繼續擴大在中國的產能,並引入更多純電動車型進行國產,同時還將不斷增加在中國本土的採購規模。
寫到最後,股比限制開放後,寶馬集團開創先河併成為國內第一個吃“螃蟹”的品牌,佔據了更多的話語權,也有可能會給國內汽車市場未來的走向帶來一些變化。後續是否有其它車企效仿寶馬集團的做法,我們不得而知,但是目前,寶馬集團勇敢的走出了第一步,接下來面對的難度和挑戰依舊不小。
(圖/文 網通社 趙淳)