10萬左右，為啥現代ix25賣不動，五菱星辰卻能一個月賣1萬多台？

本田XR-V、CR-V、豐田RAV4榮放等合資SUV，都是當前的熱銷車型，但這幾款車型的售價都算不上親民，尤其是定位在小型SUV市場的XR-V，起步價便接近13萬，相比較之下，同為小型合資SUV，但起售價不足11萬的現代ix25，似乎就會親民很多。但也有人覺得，手握10萬左右的預算，也已經可以入手輛與CR-V、RAV4榮放同定位的國產SUV，比如長安歐尚X5、五菱星辰等，其中，星辰的頂配售價也還不足10萬，要比歐尚X5略顯親民。

五菱星辰是在去年下半年進入市場，入市後便輕鬆取得4位數的月銷量，後來更是將銷量穩定在萬輛行列，且在2021年底，以近2萬輛的月銷量，逼近緊湊型SUV市場銷量前三，不僅如此，在今年第一季度，星辰也取得3萬多輛的累計銷量，實力不容小覷。而擁有合資車名頭的現代ix25，其實又是車市中的老將，曾也是月銷量過萬輛行列的常客，但如今卻處於賣不動的行列，像在今年第一季度，ix25累計銷量都不到1000台，目前月銷量都為2位數，確實與星辰有很大的銷量差距。同樣是手握10萬左右可以入手的SUV，現代ix25還是合資車，但為什麼現代ix25賣不動，星辰卻能一個月賣1萬多台，難道是國產車崛起了嗎？

一般來説，價格肯定是這兩款車型實力差距拉開的原因之一。可以看到，現款星辰是以6.98-9.98萬的價格切入市場，而現代ix25是以10.58-13.68萬的價格切入市場，對於手握10萬左右預算的羣體來説，只能入手現代ix25的入門車型，反之則可以直接入手星辰的頂配車型。要知道入門車型與頂配車型之間，也是存在不小的配置差距。

在現代ix25入門車型與星辰頂配車型的身上，都可以看到主副雙氣囊、五大主動安全系統、上坡輔助、遙控鑰匙、LED日間行車燈、空調等配置，但星辰額外提供了4氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航等安全配置，還有懸架軟硬調節、可開啓全景天窗、無鑰匙進入系統、多功能方向盤、256色氛圍燈、自動空調、後排出風口等舒適性配置，通過對比便能發現，星辰的家用屬性會小勝現代ix25.

而除了配置之外，還有當下比較流行的智能科技。在現代ix25身上，是可以看到10.4英寸的液晶中控屏，內置的智能語音交互系統，也支持通過説話控制其他功能，但入門車型卻並沒有配備該智能。而以同樣預算能入手的頂配星辰，有提供10.25英寸液晶中控屏，尺寸看着要比現代ix25屏幕尺寸稍有遜色，卻有內置自研的Ling OS靈犀系統，不但可以通過直接説話的方式控制其他功能，還能自定義語音指令，以此增添趣味性。

不同於定位為小型SUV的現代ix25，五菱星辰是貨真價實的緊湊型SUV，所以，星辰擁有的4594/1820/1740mm三圍，還有2750mm軸距，也會比擁有4300/1790/1620mm三圍，2610mm軸距的現代ix25，在各方面有着不小的優勢，因此，在同樣提供5座佈局的情況下，星辰後排的腿部空間也會寬裕不少。另外，頂配星辰還配備了全景天窗，比沒有搭載天窗的現代ix25，顯得車內亮堂不少。

綜合上所述，現代ix25雖然擁有合資車的名頭，但其背靠的現代品牌，市場地位顯然不如XR-V背靠的本田有優勢，加上像星辰這般性價比不錯的國產車，也越來越多，便凸顯出現代ix25的低性價比，因此，願意入手這車的羣體，便也在慢慢減少。星辰之所以能取得熱銷，主要原因還是在於這車的誠意，畢竟除了頂配車型配置、智能化功能齊全之外，其他車型配置表現也不錯，而且入門車型也擁有頂配車型的尺寸空間，整體實力確實比較用心，所以，它能將月銷量穩定在一萬輛以上，也是實力所致。你們覺得呢？