近兩年，隨着90後消費主力軍的崛起，消費習慣也隨之發生轉變。人們開始追求“躺平”生活，周邊遊、自駕遊、房車旅遊盛行，“軟生活”成為市場常態。在此背景下，中大型SUV開始走入千家萬户中。其不僅可以滿足用户的“面子”，大空間、高舒適性等特點，也能與用户的“裏子”相貼合。
但提到中大型SUV，很多用户都會想到BBA、林肯、福特等合資品牌，自主品牌的呼聲較弱。今天，車叔就找來了兩款國產中大型SUV——榮威RX8和星途攬月。其中，前者的售價區間為16.88-22.88萬，後者的售價區間為17.99-23.39萬，是國內少有的自主中大型SUV。那麼，這兩款車型誰的性價比更高？誰又更貼合如今消費羣體的胃口呢？接下來，就由車叔為大家探知一二。
外觀：設計各有千秋
榮威RX8舒適性更為出彩
先説榮威RX8，其雖是一款2019年的老車，但樣式卻能與如今市場審美相貼合，四平八穩的車身構造，能夠帶來較強的氣勢感。前臉採用寬厚的鍍鉻橫幅式格柵，並與兩翼分體式燈組呈一體化設計，讓前臉有着頗高的橫向觀感。前包圍採用三段式設計，並在兩翼導流槽中加入矩陣燈組，辨識度頗高。
側身方面，榮威RX8採用相對常規的雙腰線+懸浮式車頂設計，並在細節處加入鍍鉻裝飾條和行李架，帶有較強的厚重感。
空間方面，榮威RX8的長寬高分別為4923/1930/1840 毫米，軸距為2850毫米，定位為中大型SUV，前後排空間很寬鬆，腿部與頭部基本沒有壓力，能夠與當下強調“大空間”的市場相貼合。
舒適性配置方面，榮威RX8除最低配車型外，能夠提供主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、後排杯架、後座出風口、温度分區控制等。這對於一款2019年的產品而言，還是非常厚道的。
尾部方面，榮威RX8能夠給人一種較強的視覺衝擊力。大尺寸矩陣尾燈組與雙邊共兩出尾氣相互映襯，運動質感十足。
再説星途攬月，其外觀設計更貼合年輕市場，線條設計也多以簡約直線為主。規則分佈的鍍鉻橫幅式中網，配合兩翼狹長的LED前燈組，形成利落乾脆之感。前包圍同樣採用三段式設計，只不過其保險槓區域的開放性更強。
側身方面，星途攬月走的是時尚路線。相對圓潤的雙腰線車身+懸浮式車頂+鍍鉻行李架，整體質感頗高。
空間方面，星途攬月的長寬高分別為4970/1940/1788 毫米，軸距為2900毫米，數據優勢更為明顯。尤其是2900毫米的軸距，能為用户提供充裕的後排空間，乘坐體驗更優。
舒適性配置方面，星途攬月優勢性更高。其全系標配主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、真皮包裹、後排杯架、温度分區控制等。併為頂配車型增加了前排座椅通風、4向腰部支撐等，性價比更突出。
尾部方面，星途攬月也很有年輕質感，纖細的貫穿式LED燈組+鍍鉻雙邊共兩出排氣，帶來較強的運動氣息。
動力：星途攬月
燃油經濟性和動力性能更優
先説榮威RX8，其全系標配2.0T發動機。最大功率為163千瓦，最大扭矩為360牛·米，匹配的是6擋手自一體變速箱，最高車速為186公里/小時，百公里加速時間為9.1秒，NEDC綜合油耗為9.2-9.9L/100公里，而實測油耗肯定破10L。
再説星途攬月，其同樣全系標配2.0T發動機。最大功率為192千瓦，最大扭矩為400牛·米，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，最高車速為200公里/小時，NEDC綜合油耗為7.9-8.5L/100公里。可見，作為新紀元產物的星途攬月，在動力輸出和燃油經濟性上，都更具優勢，能夠與當下市場的主流水平相適配。
車叔總結
整體上看，兩款車型的表現都是可圈可點的。滿足用户對於中大型SUV所期望的大空間、高動力、強舒適等特點。同時，兩款車型與合資品牌的中大型SUV相比，在價格上也更具優勢，性價比更高。但單從上述對比看，車叔更推薦大家選購星途攬月。一是因為星途攬月的更新換代速度快，對市場變化反應也快。二是星途攬月的產品優勢更高，不管是舒適性配置，還是動力輸出和燃油經濟性，都具有較高的優勢性。