當然了，想入手一輛轎跑風格的純電轎車作為代步車，不一定只關注Model 3，畢竟它的起售價都要29萬起，已經比大多數中型轎車的頂配都要貴了，偌大的新能源汽車市場還是有不少性價比較高的純電轎車，比如今天介紹的這款車，價格17萬起，定位於全智能多場景電動轎跑，擁有16項空氣動力學設計，支持L2+級別智能駕駛，動力操控媲美百萬級的豪華轎車，還是一款中大型轎車，可以稱得上Model 3的“替代者”，軸距2930mm，零百加速3秒66，還帶終身質保。
這款車就是零跑C01，專為國人打造的豪華電動轎車，為什麼稱它是Model 3的替代者呢？首先價格方面，零跑C01的預售價在17-28萬之間，頂配價格比Model 3的入門版都要低，價格優勢非常非明顯。在價格便宜的基礎上，零跑C01的續航里程還要長，達到717公里，空間方面也更大，軸距接近3米對於Model 3無疑是大一圈的優勢。第三個原因就是質保時間更長，首任車主提供終身質保，後期用車更省心。第四個原因就是動力操控、科技配置完全不輸Model 3，零百加速3秒66。也或正是零跑C01的優點明顯，還沒上市就火了，預售兩天訂單就破3萬輛。
電池作為電動車的核心部件，它的穩定性和安全性尤為重要，而零跑C01也沒讓人失望，作為全球首款無電池包電動車，它將電池、底盤、下車身進行集成設計，相較於傳統純電動車的電池包，有效減少20%的零部件數量，續航、安全性、操控性有明顯的提升。依託行業首創AI BMS大數據智能電池管理系統，還可以全面監控電池狀況，達到實時安全保護的效果，安全性比Model 3更高。當然了，這款車的智能駕駛也很出色，其中科技感很強的一個功能就是NAP，在高精地圖覆蓋的公路上，可以實現自主進出匝道、自主超車、最優車道規劃，讓長途行駛更輕鬆。同時還搭載行業首創AI人臉識別功能，可以自行識別不同駕駛員的駕駛習慣，通過人臉識別之後，會主動調節座椅、外後視鏡的位置，播放車主平時喜歡聽的音樂，大大提高駕乘便利性。
乘坐舒適性也是零跑C01的一大亮點，軸距2930mm，要知道Model 3的軸距才2875mm，幾乎是大一圈的優勢，實測一米八的壯漢坐在後排都能夠輕鬆翹着二郎腿。不僅如此，前後排座椅表面都是真皮材質，觸感柔軟細膩，就連車頂都是麂皮絨材質，質感堪比百萬級豪車。同時還擁有同級唯一老闆位配置，一鍵控制後排座椅前後移動和角度調節，並與前排座椅保持聯動，當前排沒有乘客會自動向前移動，靠背自動後傾10度座椅，並且支持通風、加熱、按摩功能，為老闆位提供更寬敞更舒適的乘坐感受。
至於外觀造型上，雖説不同的人有着不同的審美，但很多人看到零跑C01動感張揚的外表都忍不住看多兩眼，採用科技自然美學的設計理念，突顯出與眾不同的一面，全封閉式的前臉和隱藏式門把手，彰顯科技感，最引人矚目的莫過於溜背式的車頂和數碼LED尾燈，搭配無框車門，可將整車的運動基因展現得淋漓盡致，車身長寬高5050×1902×1509mm，作為對比，Model 3的車長4694mm，差距一目瞭然，零跑C01不僅外觀造型更像一輛轎跑，而且視覺效果更加大氣。
綜合來看，零跑C01未上市就獲得4.5萬消費者的關注，這與它潮流的外觀、大空間、各種智能配置、超強的動力、超長的續航里程、超高的安全性密不可分，綜合實力完全不亞於Model 3，甚至舒適性、安全性方面還有更勝一籌的表現，加上18萬的預售價，更突顯出它的性價比之高，能有如此高的人氣也是實力使然。所以準備入手運動轎跑電車的小夥伴，可以多關注零跑C01，不一定要盯着更高價位的Model 3。