118萬什麼車好？奔馳GLE、保時捷卡宴誰層次高？內行人説了實在話

在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，千萬好車眼花繚亂。“商務領域的大哥”別克GL8，頗受消費者喜愛。“浪漫男人”標緻508，同類名氣首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在買車作為人生一件大事的今天，那些懂得傾聽、瞭解消費者的車型才會越走越遠。正如奔馳GLE和Cayenne。

今天的分享嘉賓是小王，他之前一直借同事的奔馳GLE來開，剛剛提了保時捷卡宴，他4個月就把車輛開了8400公里，那麼保時捷卡宴各方面實力如何？能比得過優異的奔馳GLE嗎？接下來，就讓他來告訴我們他的感受吧！

先開奔馳GLE

外表：選這車就是因為顏值。顏值必須給滿分，LED日間行車燈辨識度超高，不用説了，運動款，流線性線條很拉風，回頭率高，運動套間和20寸AMG輪圈，更是增添幾分運動氣息。

內飾如果換成S級的就好了，太老套了。不過細節處理還是不錯的，雙炮筒設計比X528i好看，儀表盤鍍鉻圈一摁嘎吱嘎吱響，實在是不夠嚴謹，空調出風口設計不錯，喜歡這種感覺。

還不錯流線好自然空間差點但相對x6好多了。身材172，乘坐空間寬敞，置物空間充足，第一排夠用第二排我179cm個頭絕對夠用，尾箱放3個28的箱子無壓力.可以放平睡午覺.。

坐着挺舒服的，開長途下來也不是特別累。有人説噪音大，AMG的調教，沒有氣浪咆哮及爆炸聲，買450幹什麼，減震硬，城區SUV都這樣，舒適性就沒話説了，絕對是好的、只是後一排成員比較前排差太遠了。

動力值得推薦，對於不是特別愛暴力駕駛的人絕對夠用了。渦輪介入還算及時只要你敢踩油門，它就不會讓你失望，333馬力，245KW，隨時可以像野獸一樣咆哮，中段後段提速動力充沛，起步略肉但可忽略。

這麼大的車駕駛感受起來沒有難度。方向盤特別輕，指哪打哪，拐彎傾斜小，濾震很有韌性，但是，那不是我的腳踩下去應有的反應。

再開Cayenne

顏值漂亮，特別是改過大嘴後很犀利。外觀沒毛病，車尾一線燈漂亮，傳統的SUV樣式，新穎的外形設計，別緻的細節講究，青蛙外表，貫穿式尾燈新標識。

是這內飾讓我中了保時捷的毒，大愛。我覺得必須選真皮，和普通差別很大，五環儀表盤簡直完美百看不膩，中控也挺漂亮，異味太大了頭疼冬天沒辦法開窗户，這點很不好。

空間還好只是車內高度欠缺一些。頭和腳隨便放，蹺二郎腿都可以，按正常標準夠用了，前後都不錯，但是儲物空間不是很豐富，後尾箱的容量真是出乎意料。

經常用舒適模式，很好。引擎聲音有點兒大，想睡覺不容易，是衝着舒適來的，不過過減速帶還是得減速，感覺皮子很硬，標配的座位。

後悔沒有上卡宴S，動力相對夠用。堵車，1，2檔頓挫感明顯，3.0T的動力足夠了，選擇sport模式更是動力澎湃，起步比較肉，起來之後動力很好。

可能寶馬駕駛會顯得靈活，保時捷可算是優雅吧。有三個模式可以選擇，舒適度還是不錯，同樣的彎角，寶馬也許只要方向盤半圈，卡宴需要再多小半圈，迅速變道時車體沒有多餘的擺動，讓人在超車時有足夠的信心。

結語:

奔馳GLE：新帶的全系外觀套件很不錯，操控良好，清晰到位。保時捷卡宴：家裏還有一台X6，兩車對比卡宴確實比X6舒適太多，動力的調教正好是他的強項，相比途鋭。我給奔馳GLE 85分，保時捷卡宴 91分，保時捷卡宴各方面都滿足了我的需求，完美的操控感真的讓我愛不釋手。不可否認，奔馳GLE的表現也非常突出，不過還是選擇保時捷卡宴更好一些。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，我相信羣眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受便是七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，118萬什麼車好？奔馳GLE、保時捷卡宴誰層次高？內行人説了實在話。不知大家有何看法呢？