戴姆勒和吉利成立了一家股比50比50的合資公司，雙方各投資3.5億歐元，從根本上改變了smart品牌，後者將成為一個電動品牌，合資公司將在中國建立一個工廠，吉利負責生產，梅賽德斯負責研發。瞭解吉利的都知道，現如今吉利已經是戴姆勒最大的股東了，擁有戴姆勒9.7%的股份，這種合作也很正常，自從收購了沃爾沃的乘用車公司後，吉利一路開掛，現在的吉利，已經不是以前的吉利了，士別三日，當刮目相看。
未來該系列將包括三款車型：smartfortwo、smartforfour以及目前中國市場賣得火熱的suv,這三款車型在中國生產後，最大幅度降低生產成本，別看smart小，它現在的身份可是進口車。目前的smart fortwo將繼續在法國哈姆巴赫的工廠生產，直到新車型上市。説出來大家可能不信，smart品牌從來沒有盈利過，開過smart的人朋友都知道，smart就兩個特點，一個是質量差，另外就是價格高，毫無運動性可言，與其他的進口小型車相比，比如鈴木吉姆尼，差的不是一點半點。
質量好不好無所謂，關鍵是外觀好看就行了，因為開smart的大多數都是小姑娘，男士司機比較少，所以顏值很重要。合資公司生產的第一款車，將是suv,現在suv太火了，已經和轎車平分天下，目前smartfortwo和smartforfour在中國的銷售量並不是很好，因為把suv作為第一款汽車，無疑是明智的選擇。
中國的網友最關心的是，smart的suv，是什麼樣子。目前還沒有相關的資料，不過我們可以從smart發佈的suv概念車，smartfoustars,從中看到一些影子，想象它能設計成什麼樣。
是不是第一眼就看上了，寬大的輪轂，配上呆萌的前臉，是不是有點女漢子的感覺，具體長啥樣，將在不久的將來揭曉，該車型將在2022年下線。