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特斯拉敦促法院恢復提高排放量罰款
蓋世汽車訊，據外媒報道，一份法院文件顯示，特斯拉正在對一家美國上訴法院施壓，要求立即恢復前總統奧巴馬在 2016 年制定的一項規定，將對未能達到燃油效率要求的汽車製造商的處罰增加一倍有餘。
1 月 14 日，特朗普政府將提高處罰力度的開始時間推遲到了 2022 年。特斯拉對美國第二巡迴上訴法院表示，特朗普此舉為「非法」行為，「削弱了特斯拉等電動汽車製造商根據標準所積累的排放積分的價值」。
雖然現任美國總統喬·拜登支持實施更嚴格的排放標準，但是他治下的美國政府卻反對特斯拉立即恢復奧巴馬時期制定的規則。
美國政府表示，國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在仔細審查特朗普對企業平均燃油經濟性（CAFE）處罰的行動，並將在六個月內完成評估。
一個代表主要汽車製造商的團體也反對立即採取行動。特斯拉沒有立即對置評請求作出回應，NHTSA 拒絕置評。
特斯拉在 3 月 4 日首次要求上訴法院採取行動，稱特朗普政府這一令人震驚的行為，造成了一種不合理、不尋常的局面，並對特斯拉造成了不可挽回的傷害。
美國司法部駁斥了特斯拉聲稱的自己遭遇了不可彌補的傷害的説法，並指出 NHTSA 尚未評估 2018 或 2019 年的 CAFE 罰款。
作為一家純電動汽車製造商，特斯拉可以將自己的排放積分出售給其他車企。該公司表示，在特朗普改變了規則之後，其所持有的積分的價值降低了。
寶馬 M2 電動版騾車諜照
汽車之家訊，日前，我們從海外媒體獲取了一組疑似寶馬 M2 電動版車型的騾車測試諜照，根據目前寶馬產品線的情況，預計該車最早 2023 年才會與大家見面。
這次被曝光的騾車套用了現款寶馬 M2 的車身，以及一套未見過的三段式運動前唇。
不過根據該車側面露出的疑似電池組的物體、車尾無排氣系統以及攝影師並未聽到發動機的噪音等特點，基本確定該車作為純電動車的身份。
此外與 M2 不同的是，這台測試車將後排座椅取消，取而代之的是一套防滾架。推測 M2 的車身強度不足以應付這套電機的動力輸出。
關於這套總成具體的參數目前尚未得到消息，但可以確定的是，隨着全新 M2 的亮相一步步臨近，這套動力系統大概率不會出現在現款車型上。
根據測試周期推測，預計搭載這套系統的車型會在跟全新 M2 之後一段時間亮相，而這台車具體是否以電動 M2 的形式落地實際上也是個迷。否則將會是類似 i4 形式的全新雙門電動跑車。
極狐阿爾法 S 開啓預售
3月25日，ARCFOX 極狐品牌下純電動轎車阿爾法 S（ARCFOX αS）開啓預售。
新車定位於中大型轎車，新車將提供兩個動力以及三個續航里程版本，其 NEDC 續航里程分別達到了 525km、603km 以及 708km。據此前報道，該車有望於 2021 年初上市。
配置方面，新車搭載 α-OS 車載智能系統，支持三屏聯動、人臉識別、8 英寸平視顯示屏（HUD），此外，新車還將根據配置不同，提供L2級駕駛輔助系統。
動力方面，ARCFOX αS 將採用前後雙電機佈局，並提供高低兩種動力，其電機最大功率 160kW（218Ps）和 320kW（435Ps），峯值扭矩分別為 360N·m 和 720N·m。
新車的風阻係數低於 0.26Cd，共有三種續航里程版本，分別是 525km、603km 以及 708km。
蘋果紅外大燈專利 夜間視距增加 3 倍
據 cnBeta 報道，蘋果公司今天獲得了一項夜視系統專利，該系統結合了可見光、近紅外（NIR）和長波紅外（LWIR）傳感器，可以全面觀察前方的情況。
蘋果在專利描述當中表示，自動駕駛汽車在夜間視線方面與人類司機有同樣的侷限性。夜間或低光環境給自動汽車控制系統帶來了挑戰。
例如：夜間汽車前燈提供的照明水平可能受到法律或法規的限制，這反過來又會限制用於檢測車輛路徑中或附近物體的可見光譜傳感器有效範圍，目前的有效範圍用於檢測和或分類物體，會降低安全性和/或降低車輛安全行駛的速度。
蘋果指出，限制大燈功率的法律只適用於可見光，因此紅外線的大燈可以更強大。
大眾集團將與英國石油公司合作開發超充系統
據 InsideEVs 報道，英國石油公司（BP）和大眾集團共同宣佈在歐洲就電動汽車超充基礎設施展開戰略合作。雙方已經簽署了一份合作備忘錄，現在就應該在未來幾個月敲定並宣佈的細節展開工作。
BP 與大眾的的總體計劃是在歐洲的 BP 零售網點（與德國 Aral 品牌）建立一個廣泛的超高速充電網絡，安裝 150-350 千瓦的直流快充，以確保更多的潛在客户在當前更換電動汽車。
英國石油公司的主要優勢之一是這些充電站的位置，英國石油公司估計，在英國和德國，大約90%的人住在距離 BP 或 Aral 20分鐘車程以內的地方。
由於基礎設施投資非常高，我們認為 BP 能夠得到製造商的支持。其中一個支持者已經宣佈將 BP 的充電網絡集成到大眾集團汽車中，以便於導航和自動支付。
當然，BP Pulse 網絡（和 Aral Pulse）將繼續對所有電動汽車開放，而不僅僅大眾的電動汽車開放。
據大眾透露，該公司計劃與合作伙伴一道，在歐洲部署多達 1.8 萬個新充電站。
（完）