80後的新擔當

    忻口,在抗日戰爭時期湧現出無數浴血奮戰、保家衞國的革命英雄;如今,在鐵路安全的主戰場上,活躍着一羣愛崗敬業、日夜守護大動脈安全暢通的忠實衞士。

    中國鐵路太原局集團公司原平工務段忻口維修工隊黨員工長蘇晉傑就是這羣守護者的領頭羊。

    今年35歲的蘇晉傑已在忻口維修工隊當了4年工長,工隊7名職工,擔負着19公里正線線路、21組道岔、4個曲線、3條股道和1條專用線的維修養護任務。

    在今年春運中,他緊緊圍繞“平安春運、有序春運、温馨春運,讓旅客體驗更美好”的目標,自覺開展“我是黨員我帶頭、春運攻堅當先鋒”主題實踐活動,用新時代青年的擔當精神守護着春運的安全。

    “把自己管轄的19公里線路養護維修好,確保線路暢通無阻、絕對安全,是自己的責任,也是對春運最大的貢獻。”蘇晉傑説。

    今年1月,為了趕在春運到來前,對設備進行一次全面整修,蘇晉傑帶領職工用雙腳丈量了一遍所有的設備,進行了一次過篩式全面體檢,曲線方向、鋼軌幾何尺寸、道岔磨耗等都摸得一清二楚。

    今冬的寒潮來得特別猛烈。1月6日凌晨,原平地區天氣異常寒冷。忻口維修工隊所在地氣温降至零下23攝氏度,西北風呼嘯。深夜2時許,當大多數人還在睡夢中時,蘇晉傑和職工就已起牀。他們要在3時29分至5時30分的規定時間內,對北同蒲鐵路線一處重傷鋼軌進行換軌施工作業。

    經過兩小時户外作業,換軌任務順利完成,蘇晉傑和6名職工的眉毛、眼睫毛、口罩上都結了一層厚厚的冰。7時許,他們又開始了最冷時間段的線路巡查作業。

    “今年天氣異常寒冷。除了像這樣的夜間施工作業外,最冷時間段還要進行防斷軌設備巡查。每天至少出三趟勤,確實夠忙的。”蘇晉傑説。

    為確保春運安全,他們以消滅最差設備為抓手,精準保養,集中整治,對管內設備零配件、幾何尺寸等安全隱患進行了整修,線路、道岔、曲線全部達到優質標準。

    畢業於哈爾濱鐵道職業學院的蘇晉傑,最愛學業務學技術。當工長後,他更是兢兢業業,成為管理、技術雙料工長。為了管內設備安全,蘇晉傑白天現場檢查、組織施工作業,晚上搞管理,沒有節假日,把全部精力用在了工作上。功夫不負有心人,在上級每次設備質量檢查中,他們的19公里線路全部達到優質標準,在全段名列前茅。在歷年全段線路工大比武考試中,他於2019年、2020年在段道岔技術比武中連獲兩個第一,2019年班組獲集團公司團體第三名。

王磊 楊俊才 來源:中國青年報

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